轮胎有裂纹还可以继续使用的吗？

Answer 1

轮胎出现裂纹，要具体情况具体判断：
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。

除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
是否需要更换轮胎建议参考上述内容，与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。
如果只有一个口子的话，建议需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，不建议修补使用了。如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎。
【轮胎更换周期】
汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。www.okeycar.com
即便轮胎看着好好的，建议依然是要更换，因为轮胎原料的主要材质是橡胶，橡胶在长时间放置的情况下就会老化，更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后，所带来的隐患不少，轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“水漂情况”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加，出于安全角度考虑，及时更换是非常有必要的。

Answer 2

看轮胎裂痕的具体部位。如果是胎面上因为压到石头之类的物体而导致局部橡胶的表面微细裂纹，这是很正常的，只要裂痕不是太深就没有必要更换；如果是胎侧受外力撞击或划伤出现的裂纹应立即更换；如果是因为轮胎老化而导致整体都布满裂纹，那说明轮胎橡胶失去了弹性，轮胎寿命到期了，也不不能用要更换了。

我们在使用汽车当中如果发现轮胎有裂缝最好还是及时到维修店进行检查，以免造成不必要的麻烦。
第一点：如果轮胎出现老化的现象(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体),就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记),轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险。

Answer 3

正常情况下，有细小的裂纹可以继续使用，属于自然老化，轮胎出现小裂纹以后，要经常关注一下轮胎情况本回答被提问者采纳

Answer 4

轮胎在使用一段时间后，表面会出现一些小裂纹，有车主就担心这些小裂纹会不会对轮胎造成影响，轮胎还能使用吗？由于轮胎是橡胶制品，并且一直与路面保持接触，所以有很多小裂纹并不是新鲜事，我们只需要判断哪些裂纹是比较严重的，并且会影响行车安全。



一般来说，轮胎寿命在3-5年，使用3-4年后由于橡胶老化，难免会出现很多裂纹。如果裂纹不多并且只出现在胎面上，这种属于正常的老化龟裂或磨损，暂时不需要更换，不过一定要定期检查，毕竟轮胎已经接近寿命后期。



如果面积较大，再加上裂纹过长、过深，并且快要伤及胎体，尤其裂纹出现在胎侧或排水沟位置，这种情况必须要尽快进行更换。因为胎侧是轮胎最脆弱的部位，继续行驶下去很有可能出现爆胎等情况。



不管如何，轮胎是保障行车安全的重要部分之一，车主有必要对轮胎定期维护，裂纹、鼓包都是轮胎需要更换的前兆。日常行驶中，车主应留意每个轮胎的气压，避免原地打方向、撞击路肩、蹭胎壁等坏习惯。

Answer 5

轮胎侧面被人扎了个针孔大小的眼补过胎了应该问题不大，但是还是建议换到后面去更安全一些。如满意请采纳谢谢