盾构机中继间是怎么工作的?
中继间工作原理:继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法,它不需要开挖面层,并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。一节管子完成顶入土层之后,再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力,把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层...
盾构机中继间是怎么工作的?
中继间的功能是在盾构施工中,当顶进阻力超出允许的总顶力,或需要分段完成长距离顶进时,实施分段接力顶进。在本工程中,由于顶进长度超过了100米,机头后设置了一个中继间,并采用了触变泥浆注浆工艺来维持土体的稳定。中继间由前壳体、千斤顶和后壳体三部分构成。前壳体通过连接与前接管相接,后壳...
盾构施工中一般不用触变泥浆和中继间,为什么
这个情况的原因有以下几点:1、地层条件适宜:在一些地层条件较为稳定、坚硬的情况下,不需要触变泥浆和中继间。盾构机主要通过切削机械的作用和螺旋输送机构来前进,对地层的稳定性要求相对较低。因此,当地层条件良好时,可以选择使用常规泥浆体系进行施工,无需采用触变泥浆和中继间。2、施工效率考虑:使用...
顶管中继间最后如何出洞?想不明白,顶管机完全靠千斤顶的推力前进吗...
中继间是预防长距离顶管顶不动才安装的,中继间是不要顶出来的,顶管结束后把中继间的油缸拆掉,把伸缩缝焊接好,就可以了