摩托车烧机油是什么原因引起,怎么处理?

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摩托车烧机油的原因：

1、活塞环磨损：活塞环磨损时，启动困难、油耗增大等现象会出现。随着磨损的加剧，排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。此外，活塞环的安装方向错误或密封性差时，会引起机油上窜，机油会进入燃烧室，导致摩托车烧机油。

解决方法：及时到维修站进行活塞环的检测或修理，若活塞环损坏较严重，应及时更换新的。

2、气门密封带磨损：气门密封带磨损会导致缸压低，也会引起烧机油的现象。气门油封失效后，大量机油会经气门杆流向气门座，当气门提升时，机油会流入燃烧室，从而造成烧机油。

解决方法：去维修站进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

3、机油添加量过多：机油添加量超过标准添加量时，发动机工作时曲轴运转的阻力增大，过多的机油会进入燃烧室。同时，发动机的通气管泄漏也会导致机油的异常消耗。

解决方法：按照标准添加机油，定期检查通气管是否泄漏。

4、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，从而引起烧机油。此外，涡轮增压器漏油也可能导致机油从涡轮增压器渗入排气管，被烘烤后排出蓝烟。

解决方法：使用符合汽车等级标号的汽油，定期检查涡轮增压器是否漏油。

5、更换机油不当：更换机油时操作不当或机油添加量不足也可能导致烧机油现象。

解决方法：更换机油时确保旧机油已完全排空后再加入新机油，并确保机油添加量适中。