华航空难录音疑点

Question

华航失事客机解体前机师已死?

人民网6月5日讯 台北消息：台湾华航空难成因仍疑团重重，由于大陆提供的最新数据显示，飞机在失事前航向飘忽，速度忽快忽慢，有资深民航机机师指出，怀疑肇事客机的两名机师在飞机解体前已经死亡。

据台湾媒体援引该名台湾机师报道，飞机爬升到三万英尺（9000米）以上的高空平飞后，多会采用自动飞行，而且是飞行最平顺的时候，不可能在短时间内急速加减速，机头也应该对正航向，不会忽左忽右。因此他大胆推测失事华航客机的两名机师在飞机解体前可能已经死亡，才导致飞机在无人操控下，航向、速度异常。 　

媒体还指出，华航CI611班机在失事前，曾经出现两次加速、减速的情形，而这样的异常加速及减速极可能是导致飞机失事的关键点。

针对媒体再度针对华航空难发生前，飞机曾出现异常加速及减速情形，台湾「飞安会」执行长戎凯昨天（6月4日）则否认这种说法，他表示依照当时时点来解释，飞机攀升及加速都属于正常动作，而飞机在高空一旦遇到强风导致飞机减速，也并非异常状况 。

2002年6月05这一报道印证了这个报道舱内遗体坐在椅上且系安全带 引发空难原因猜测

中新网香港6月11日消息：台北讯，近两日从台湾“华航”失事客机机舱内打捞出水的7具遗体，都是坐在座椅上而且系上安全带。有检调人员据此推测客机可能在失事前就已发生异常状况。

近日出水的遗体中包括“华航”失事客机的座舱长盛俐国。据岛内媒体报道，由于台港航线航程很短，组员要把握时间提供餐点和免税商品服务，通常飞到1万英尺就要起身开始忙碌。但失事班机当时已经飞到3万英尺，被发现的座舱长遗体却还在座椅中。这引起检调人员的一些推测。

但有“华航”资深机组员表示，空难发生前飞机已出现异常飞行的可能性很低，因为如果有预警时间，机组员一定会要求所有人都系上安全带。

台当局“飞安会”则表示，无论是机身残骸或罹难者寻获的状态，都是一项线索，但仅凭这一点并不足以做任何判断。

2002年6月12日如果是这样的时间上就有很大的问题录音的时间的：“送出，星期四，五点二十一分”，
而飞机15时33分从雷达屏幕上消失表示已经发生了意外「飞安会」公布的座舱语音通话记录器的录音资料﹐全部录音时间是三十一分五十六秒﹐时间从下午二时五十六分十一秒到下午三时二十八分零二秒﹐与雷达资料时间稳合。

在所公布的记录时间内﹐飞行组组员间的对话及操作都很正常﹐不过却有不少异常声音出现﹕下午三时十四分零六秒﹐声音是「答答﹑答答」﹔到了下午三时十八分三十四秒开始一连串「卡答﹑卡答」的声音﹔下午三时二十分五十二秒时﹐则出现七个类似心跳声音的不同讯号﹐时间长度从零点零零二秒到零点二四秒﹔从三时二十四分零九秒到三时二十七分四十五秒﹐开始发生了四次「卡答﹑卡答」声音﹔到了三时二十八分零二秒时﹐出现了「嚓」一声音后﹐CVR就因断电没有讯号。

那么录音不是黑匣子录制的，因为时间不能吻合。那是手机吗？或者其他东西。可是飞机从天上掉来可以掉一个小时接近两个小时？明明录音是在飞机上，为什么还有海浪的声音？

Answer 1

依我看，这件事根本不存在灵异的境况。大家都知道，死后的人脑部暂时不会死亡，但是其脑波（一种能量波）也不会强大到有比生前开发程度高的能量值出现，想要操控手机根本不可能，这是胡扯。以目前我们这个世界发展水平上的逻辑来推断，那人是处于绝望之中，并且已经确定自己必死无疑，唯一的可能就是他在飞机失事时发现众多乘客都因重力而纷纷遇难，于是他选择了不需保险带勒着的较舒适境况：前往厕所并锁上门但这正是一个错误的决定。待飞机坠毁后其机头偏后右侧解体落入海中，厕所内装有烟雾探测器于是可以推测出厕所的密封性还是比较好的。于是起先开始缓慢进水，内部已无法打开厕所拉门（门也是向外折叠的，且会出现多个缝隙，空气气室不会允许他那么做）于适当男子多测试验无果时，他陷入绝望，思维也已紊乱于是他拿起手机准备向任何一个人说一段遗言（因为他已黔驴技穷，他打算做最后的挣扎于是打开了马桶抽水器，民航客机的马桶都是由内外气压差提供吸力的但是飞机飞行是在空气中飞行，外部流体会让气压差阀门无法运作，可见要为内外气体做下＂牵线搭桥＂工作于是不难推测出马桶是存在自身气压泵的。他打开抽水马桶按钮，结果气压泵与海水两者产生的压强相互碰撞，同时海水涌入导致了那种声音（海水声），他的思维紊乱也就是说很有可能一边哭着，说着，一边做着机械式的动作，最后加速了自己的死亡。语音最后部分那段模糊话语就是因为他人已沉入水中，无法呼吸，最后他用手生出水面发送了语音，当然他也不在乎发没发出去，不在乎发给了谁。结果发到了一个手机正关机的用户出，待该用户开机已转为语音信箱于是有了自动报时并造就了时间差，这样就说得通了。证据就是语音最后部分和时间差。不要考虑什么灵异，那只是胡扯。以上只是我的看法。

追问

2002年6月12日如果是这样的时间上就有很大的问题录音的时间的：“送出，星期四，五点二十一分”，
而飞机15时33分从雷达屏幕上消失表示已经发生了意外「飞安会」公布的座舱语音通话记录器的录音资料﹐这里的时候怎么觉得有问题呢？你分析的很有道理。这的确是假的

追答

这很简单，从雷达技术的实质和当时手机语音信箱的设计入手就可以解释了，当然，若想要假造语音后部分当然很难，可是自动报时部分的话那是很简单的！

Answer 2

高空氧气泄露，全机失去知觉

Answer 3

高尔夫球怎么打？大家进来看一下，这个美女的姿势正确嘛！

Answer 4

谁说过录音是在飞机上？你分析结果是这个录音是灵异事件咯？

追问

那是在那里？如果 不是为何还有什么送出，星期四，五点二十一分这个声音呢，后面又是人的哭泣声。又是海浪声？