货车加燃油宝到底有没有用?

Answer 1

给卡车加正规的正品燃油宝是有用的。燃油添加剂有两种，一种是清洁的，一种是保养的。当车内发动机积碳形成后，可以用clean类型清洗。燃料宝可以破坏积碳的化学结构，溶解金属表面的碳。沿着尾气排放。

维护类型是抑制积碳的产生。这样碳就不会沉积在金属表面，从而达到防止积碳的效果！燃料质量自然提高！

燃料宝的主要功能如下:

①清除积碳:清洁活化因子可促进发动机积碳、燃油胶体物质等有害物质燃烧，从而清洁燃油系统，减少排气管积碳，提高动力性能。

②润滑:燃油添加剂还具有抗氧化、清洁、分散、破乳、防腐、润滑等功能。清除积碳和胶质可以减少发动机磨损，降低发动机噪音。

③改善雾化:燃油中有纳米分子材料，可以使汽油再次雾化，使油中的不可燃胶体充分燃烧，从而提高热效率，节约燃料，减少排放。

新车喷油嘴积碳不多，喷油雾化状态良好。因此，边肖认为新车完全没有必要使用燃油宝，更不用说市场上的燃油宝混合质量了。考虑到燃油箱中额外添加剂的不同质量，在生产汽车时可能不会考虑这些额外的机油参数。如果长期使用，可能会有副作用，影响油的雾化效果。因此，不建议在新车工作状态良好的情况下使用燃油宝。

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Answer 2

积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。
燃烧室积碳不清洗的危害：

1、爆震
当发动机吸入混合气后，在压缩行程还未到达设计的点火位置，正常点火之外的因素却导致燃气混合物提前点燃，此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机振动称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种。有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动；无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。由于积碳严重时汽缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积碳由于散热能力差会一直烧，这时吸入混合气提前被积碳点燃，产生爆震。

2、加剧磨损
由于燃烧室的积碳过多，发动机在工作中受到振动及气流的影响，燃烧室的部分积碳容易脱落，一部分被排气带走，另一部分却被粘附在缸壁上。当活塞高速运动时，这些积碳粉尘就会加剧缸壁与活塞的磨损，直接影响发动机的寿命。

3、冷启动困难
当燃烧室积碳过多会造成冷启动困难，冷启动时喷油嘴喷出的燃油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，使得启动困难。当发动机起动后由于气门上积碳已吃满油，所以会释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不均，加油门不走车，发动机极易熄火。

4、动力下降
发动机排量是指发动机各缸工作容积的总和，排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小。发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说排量越大，功率也就越高，假如燃烧室内形成了大量的积碳，缸内的容积就会变小，同时排量也会变小，直接降低了发动机的功率，造成行驶无力，油耗偏高。

常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。