请问,杭州下沙的钱塘江大桥,有步行和自行车通道吗?求高手!
1. 钱塘江大桥，位于杭州下沙，是连接杭州市区和下沙地区的交通枢纽。2. 针对您的疑问，钱塘江大桥并没有专门的步行和自行车通道。3. 钱塘江大桥主要是服务于机动车辆，行人和非机动车并不允许上桥。4. 您提到的钱江六桥，即下沙大桥，是绕城高速公路的一部分，因此也不适合行人和自行车通行。5. 至...
钱江三桥的媒体七问
杭州市路桥有限公司负责养护杭州市各类城市桥梁、高架、立交共计72座,其中包括了跨钱塘江桥梁2座(复兴大桥、钱江一桥)、跨运河桥梁、上塘—中河高架、德胜高架、秋石高架、留石高架等等。昨天,该公司明确表态:“根据持续性的养护数据积累和当前情况,目前,我公司所养护的桥梁、高架运行正常,安全可靠。”杭州市路桥有限公...
钱塘江大桥修建过程中成功突破了多少个技术难题
总之，钱塘江大桥在建设过程中克服了很多技术上的困难和挑战，成功突破了多项关键技术难题，为中国的交通建设注入了新的活力和动力。相信在未来的建设进程中，我们会继续创新和突破，为人类的发展做出更大的贡献。
关于钱塘江大桥
大桥建成未及三个月,日军铁蹄踏上北岸桥钱塘江大桥 位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的钱塘江上,是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥,横贯钱塘南北,是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。 大桥于1934年8月8日开始动工兴建,1937年9月26日建成,历时三年零一个月时间。 钱塘江大桥的建成不但极大...
钱塘江的问题
风土民情，丰富有趣，被称为“黄金旅游带”。钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，为贯通钱塘江南北交通，于一九三四年八月八日动工，历三年零一个月时间，建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。桥长一千四百五十三米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。上层公路桥，宽六点一米...
钱塘江大桥是谁设计的(钱塘江大桥为什么被炸毁)
六和塔旁边的钱塘江大桥钱塘江大桥命运多舛，可以说是生不逢时。七七事变后，日本帝国主义的铁蹄践踏中原，淞沪会战，近在咫尺的钱塘江大桥很难幸免。在最后的施工阶段，大桥边施工边遮盖，为了防止日军的轰炸，大桥建造者们想尽了办法。上海失陷后，日军沿沪宁线向南京进攻，另一路日军转头逼近杭州，为了...
茅以升如何修建钱塘江大桥
对建桥的每一道工序，都极尽苛刻，大到钢梁的架设，小到每一颗螺丝钉都有严格的检查程序。刚开工之时，总工程师罗英就对我说：“钱塘江大桥修不好，出了问题，第一个要跳钱塘江的人是你，第二个是我。”我们为钱塘江大桥日夜奔走，“忽而愁闷，忽而开颜，...
钱塘江大桥在民国时动工,为什么会被自己人炸毁?
1934年，经过无数次的考察和拟定方案之后，关于修建钱塘江大桥的重任被教导了茅以升的手中。这是一项大工程，也是非常考验技术的工程。钱塘江的地质情况是比较复杂的，而且在江底的一些地方还有将近四十米的淤泥，再加上厚厚的粗砂卵石，这些地质情况，都给施工造成了很大的问题。而且，如何在江底成功的...
茅以升建造钱塘江大桥的小故事
省工省时，进度大大加快。钱塘江大桥是一座经受了抗日战火洗礼的桥。建桥末期，淞沪抗战正紧，日军飞机常来轰炸。有一次，茅以升正在6号桥墩的沉箱里和工程师及监工员商量问题，忽然沉箱里电灯全灭。原来因日军飞机轰炸，工地关闭了所有的电灯。钱塘江桥冒着敌人的轰炸，终于于1937年9月26日建成通车。
钱塘江大桥修建过程中成功突破了多少个技术难题
钱塘江大桥修建过程中成功突破了八十多个技术难题。钱塘江大桥位于杭州市滨江区二龙山、萧山区浦沿乡联庄村，横跨钱塘江，于1937年9月26日建成通车。该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽9.1米，高71米。钱塘江大桥是由我国自行设计和建造的第一座双层式公路、铁路两用特大桥。1935年，茅以升...
