齿轮与轮胎联动，齿轮与轮胎的角速度相同，当你以相同的速度踩踏板时，齿轮的角速度是不变的，也就是说小轮的齿轮转一圈，小轮也转一圈；大轮的齿轮转一圈，大轮也转一圈。然而，大轮转一圈的行驶距离要更远，所以在其他条件不变的情况下轮子越大，速度越快，当然人做功功率也越大，也就是说更费力。
当然，速度大小，也和主动轮与传动轮的大小也有关系。追问
嗯 那么也就是说与脚蹬有直接关系的动轮才会受到杠杆作用的影响 对么
追答不是，这个东西跟杠杆原理毫无关系。
能不能说下原理？
追答除了前面回答的 还有就是前后两个齿轮是用同一根链条相连 大齿轮转一圈小齿轮可以转多圈 而小齿轮是和后轮相连 转速是一样的 所以才是 大的齿轮越大小的越小才速度越快啊 不过就是越费力吧
自行车的轮子越大速度越快是否与杠杆有关
不对。齿轮与轮胎联动，齿轮与轮胎的角速度相同，当你以相同的速度踩踏板时，齿轮的角速度是不变的，也就是说小轮的齿轮转一圈，小轮也转一圈；大轮的齿轮转一圈，大轮也转一圈。然而，大轮转一圈的行驶距离要更远，所以在其他条件不变的情况下轮子越大，速度越快，当然人做功功率也越大，也就...
自行车后轮为什么越大越好?它的动力臂和动力在哪?前轮呢?
v=w{角速度}r，所以后轮越大，r{半径}就越大，可以使速度越快。①自行车上的杠杆 A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。 B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的...
自行车的工作原理
自行车的车把实际上是一种杠杆。更长的车把提供杠杆作用，这使得自行车前轮的转动变得更加容易。双臂分开得越远，产生的空气阻力就越大。车把的典型外部用于转向，内部用于滑动。总的来说，自行车的工作原理就是通过脚蹬施加力量，链条带动轮子转动，从而产生摩擦力，推动自行车行驶。无论是在日常生活中还是在...
山地车轮子越大越快,但是!会不会越大越累啊?
山地车轮子越大越快，同样轮子越大会越省力，不会越累的。轮子越大不但快、省力，而且对于复杂、恶略路面的通过能力也会增强。轮子直径大，周长也会大，以26寸和29寸轮组对比，轮子每转一周29寸轮组会比26寸轮组多走15厘米左右，优势是非常明显的。
自行车车速越快为什么越费力?
齿轮与轮胎联动，齿轮与轮胎的角速度相同，当你以相同的速度踩踏板时，齿轮的角速度是不变的，也就是说小轮的齿轮转一圈，小轮也转一圈；大轮的齿轮转一圈，大轮也转一圈。然而，大轮转一圈的行驶距离要更远，所以在其他条件不变的情况下轮子越大，速度越快，当然人做功功率也越大，也就是说更...
关于自行车的物理知识
4，车子的铃铛是利用震动发声 5，屁股座垫下加弹簧零用弹簧的弹性形变减震 6，轮胎的花纹是为了加大摩擦 7，车子前后轮轴里面放满钢珠，也是利用滚动摩擦小于滑动摩擦 8，车子在不踩的时候也可以走，是利用物体的惯性 9，前齿轮大于后轮上的齿轮，利用链条速度相同，反杠杆原理增加自行车的速度 已赞同1|...
自行车飞轮越大越省力
飞轮越大，自行车跑得越慢。这是因为脚踩脚蹬将动力通过链条传给后轮的飞轮，而飞轮实际上就是一个杠杆。飞轮越大，动力臂越大，所以自行车更加省力，但速度会相应变慢。以一个简单的例子来说明，如果脚蹬一圈，链条传动二十扣，这个值是不变的。然而，飞轮越大，需要转动的扣数就越多。对于自行车，飞...
请问自行车后轴的齿轮是不是越大齿数越多,就会骑得越快越省力?什么原理...
比如说前面的转动一圈 带动后面中片的转动5圈，车轮就转5圈，后面的小片可能就是10圈，车轮转动10圈，这种情况下后面转动越快，要使用的力气是越大的，爬坡时后面的用大片的，速度慢，但省力一些，骑久了不赶路也是会累。前面的齿牙数正好是反过来，齿牙越多，速度越快。
自行车的工作原理是什么?
自行车车把的工作原理自行车的车把实际上是一种杠杆。更长的车把提供杠杆作用，这使得自行车前轮的转动变得更加容易。双臂分开得越远，产生的空气阻力就越大。车把的典型外部用于转向，内部用于滑动。看似简单的两轮机器使用动量、力和摩擦力，并将能量转换为让骑手到达目的地。无论您是在教授自行车的物理知识...
自行车的省力情况与自行车的前后齿轮大小的关系
前齿越小越省力，相反也得蹬的越快。而后齿却相反。前后齿都可以看作杠杆，只是前齿起的是阻力臂的作用、后齿看作力臂。
