进口车的税率算法如下:
中国加入WTO后,逐年减让进口汽车的关税,目前小轿车进口关税为25%加17%增值税,另外根据车辆的排量加消费税。
1、排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%。
2、排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%。
3、排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%。。
4、排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%。
5、排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%。
6、排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%。
7、排气量在4.0升以上的 40%。
扩展资料:
《中华人民共和国进出口关税条例》第十六条 有下列情形之一,需缴纳税款的,应当适用海关接受申报办理纳税手续之日实施的税率:
(一)保税货物经批准不复运出境的;
(二)减免税货物经批准转让或者移作他用的;
(三)暂准进境货物经批准不复运出境,以及暂准出境货物经批准不复运进境的;
(四)租赁进口货物,分期缴纳税款的。
第十七条 补征和退还进出口货物关税,应当按照本条例第十五条或者第十六条的规定确定适用的税率。
因纳税义务人违反规定需发追征税款的,应当适用该行为发生之日实施的税率;行为发生之日不能确定的,适用海关发现该行为之日实施的税率。
参考资料来源:百度百科-进口税
将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
大众汽车表示对中国进一步开放市场的举动表示欢迎。宝马在发布的公告中也表示,此举是中国市场开放的“强有力信号”,同时表示计划对价格进行评估后采取“积极回应”。而丰田则直接表示出口至中国的汽车价格将进行下调。保时捷也称已开始评估中国汽车关税新政,将稍后宣布调价措施。
扩展资料:
据了解,我国汽车关税从1986年开始,经过5次大小调整。其中,1986年进口车关税以排量做为依据,排量3.0L以上轿车征收220%税率,3.0L以下进口车征收180%的税率。
到了1994年,第二次汽车关税调整,由此前的税率分别调整至150%和110%。直至2006年7月1日,进口车税率分别调整到25%和10%。
又经过长达12年的发展,中国品牌新车已经逐渐发展成型,进口车关税又一次下调,未来中国汽车品牌的发展,可能受影响。
参考资料:中华人民共和国财政部-降低汽车整车及零部件进口关税
本回答被网友采纳自2018年7月1日起,进口汽车整车关税为15%,进口汽车零部件关税为6%。
根据《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》
“为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。
将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。”
也就是说,进口汽车整车关税税率分别为25%、20%→降至15%,降税幅度分别为40%、25%;进口汽车零部件关税税率分别为8%、10%、15%、20%、25%→降至6%,平均降税幅度46%(自动换挡变速箱、转向盘、悬挂减震器、离合器,以及这些部件的零件等)
理论上来说,即使是关税降低后,国内进口车价还是远高于国外的,因为影响汽车价格的不单单是关税,其中还有很多其他因素。
目前,国内一辆进口汽车要在三个环节征税:
1、进口环节:进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税
2、零售环节:经销商向国税局缴纳的增值税
3、上牌环节:消费者向国税局缴纳的车辆购置税
国内消费者到手价=国外售价+运费+保险费+关税+消费税+增值税+国内经销商利润和运费等,受影响部分只有国外售价+运费+保险费而已,调整后的关税=(国外售价+运费+保险费)*关税税率15%。
一辆进口车的实际成本远比想像的高出许多,目前关税仅25%,但综合税率最低也达到了47.73%,最高则为143.75%。如果税率能够降至15%或10%,综合税率的降幅将达两至三成。
参考资料来源:中华人民共和国财政部——国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告
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