行星减速机和齿轮减速器有什么区别？各自的优缺点？

Question

实在不好意思，没有分了，

Answer 1

行星减速机和齿轮减速器区别为：工作原理不同、结构不同、用途不同。

一、工作原理不同

1、行星减速机：行星减速机的工作原理是当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。

2、齿轮减速器：齿轮减速器的工作原理是通过拉钉机构拉紧，环齿中心有一个自外部动力所驱动之齿轮，根据模块设计原理进行独立的闭式传动。

二、结构不同

1、行星减速机：行星减速机主要传动结构为行星轮，太阳轮，内齿圈。

2、齿轮减速器：齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合，含有原动机组和工作机组齿轮。

三、用途不同

1、行星减速机：行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。

2、齿轮减速器：齿轮减速器广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。

行星减速机优点是体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全。

行星减速机缺点是因其材料精度，加工方式的细致，导致造价和维修成本高。

齿轮减速器优点是不需要冷却；采用免维护油脂润滑，长寿命且静音运行，输出效率高；外壳采用合金钢制造，具有很高的同轴度和动平衡性，可以安装在各种加工中心机床上。

齿轮减速器缺点是高刚性、高精密设计导致维修成本高。精度和扭矩相较于行星减速机偏低。

参考资料来源：

百度百科——行星减速机

百度百科——齿轮减速器

Answer 2

1、行星减速机，由一个太阳轮系加一组活着多组行星轮（一组为三个）组成，可在告诉运转的过程中保持相当高的精度，并且相对其输出扭矩，行星减速机的体积是很小的.
单段可做1/10，通过模组化设计，速比可达到1000，甚至1000以上。

但因其材料精度，加工方式的细致，所以行星减速机的造价比齿轮减速机高很多很多.

2、齿轮减速机，单段可做1/200，可通过模组化安装而达到较高速比1/2000，这种减速机，运转平稳，噪音很小，且市场定价较低，多用于各种低负载流水线安装.
齿轮减速机相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能达到行星的高度.

纯手打. 希望能够帮到你,

追问

行星齿轮减速机又是怎么回事？能详细说说吗？我看见精锐的减速机就是行星齿轮减速机

追答

精锐的？
你讲的应该是精锐广用咯？
你的疑问就在于“行星齿轮减速机”中到底是行星还是齿轮是吧？
这样跟你讲吧，行星减速机里面的太阳轮也好，行星组也好，都是齿轮的，
“行星”这个词只是用来形容这种减速机的架构是由太阳轮和行星齿组成，结构像是太阳系中的行星围绕太远运转.
而其内部结构也都还是齿轮，不同的就是，行星减速机内部的齿轮加工工艺更加完美，精度更高，耐冲击性更强，而且结构更紧凑。
另外，你讲的精锐减速机，是一个台湾品牌，品质走的是德国路线，因为其加工工艺还可以，所以在大陆推广的也还不错。
如果你中意台湾品牌的话，不妨了解下台湾利明行星减速机，利明的行星减速机，同型号来讲，额定负载大于精锐广用的1/3，型号也比广用的做的齐全。而且利明减速机在大陆有20多家工厂直销处，没有代理商的，这样也就避免恶性竞争，和地域争端.

纯手打，希望能够帮到你。

Answer 3

1、行星减速机，由一个太阳轮系加一组活着多组行星轮（一组为三个）组成，可在告诉运转的过程中保持相当高的精度，并且相对其输出扭矩，行星减速机的体积是很小的.
单段可做1/10，通过模组化设计，速比可达到1000，甚至1000以上。

但因其材料精度，加工方式的细致，所以行星减速机的造价比齿轮减速机高很多很多.

2、齿轮减速机，单段可做1/200，可通过模组化安装而达到较高速比1/2000，这种减速机，运转平稳，噪音很小，且市场定价较低，多用于各种低负载流水线安装.
齿轮减速机相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能达到行星的高度.

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Answer 4

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Answer 5

http://baike.baidu.com/view/584336.htm#3