纯电阻电路与非纯电阻电路有啥不同？

Question

详细点
啊！
还有，若电路中有一个电动机，接通电路并抓住马达让他不能转。然后放手，那么马达两端的电流就会减少WHY?
还有。电线上的电是交流电。如果我按照变压器的原理在电线旁放无数个独立的闭合电路，那么闭合电路里不就有很多电了吗？

Answer 1

在纯电阻电路中，电压与电流是同相的，在非纯电阻电路中（包括电容和电感），电压和电流不一定同相．这对电路功率因数的计算和效率的计算是有用的．对于纯电阻电路来讲，无论直流还是交流，电路里的物理量是不变的．对于非线电阻电路，因有电磁感应，电感，电容的存在，电路的瞬态物理量是不同的．针对你所说的问题1，电动机是电流产生了旋转磁场，旋转磁场切割了转子产生了电流，电流受到旋转磁场作用产生运动，这是一般异步电动机的原理，电机的旋转磁场的转速与转子的转速是有一定转差的．如果你不让转子转，就增大了旋转磁场与转子的转差率，就是磁力线切割速度加大了，造成所需电流增大，也就是你不让它转时的情况，正常转了，转差减小了，电流也就减小了．
2是有很多电了，但是，电的大小的衡量是以电流的大小，电压的大小一块来衡量的，按你说的情况，是能产生很多低压，小电流的电．这同变压器是一样的，副边的圈数多了，电压虽然高了，电流就小了，副边少了，电压高了，电流却不能升了．（这是副边一组闭合回路的情况．）
纯电阻电路就是在通电的状态下，只有发热而没有对外面做机械能的功！
例如：电灯，电烙铁，熨斗，等等，他们只是发热。它们都是纯电阻电路。 但是，发动机，电风扇等，除了发热以外，还对外做功，所以这些是非纯电阻电路。
电路中只有电阻、电源、导线，电能不能转化为热能以外得能量形式的电路。通电状态下电能全部转化为电路电阻的内能，不对外做功
而非纯电阻电路中电能一部分转化为电阻的内能一部分转化为其它形式的能，如发动机，电扇等，一部分电能就要转化为机械能.电路中,如果电容为零,电感为零的电路就是纯电阻电路。平时使用的电炉，白炽灯就认为是纯电阻电路了。但电路中电容、电感或多或少总是存在的，例如，二条很长的平行的输电线，就有较大的分布电容，所以纯电阻电路在实际中是不存在的。

电流所做的功全部用来产生热量的电路叫纯电阻电路，在此电路中，电功等于电热，即W=Q，纯电阻的用电器有：白炽灯、电炉、电热器等；如果电路中电流所做的功只有一部分用来产生热量，该电路叫非纯电阻电路，如电动机，电流通过电动机做功，既产生机械能又产生热量，故在此电路中电功大于电热，即W>Q。
电阻电路就是在通电的状态下，只有发热而没有对外面做机械能的功！
例如：电灯，电烙铁，熨斗，等等，他们只是发热。它们都是纯电阻电路。 但是，发动机，电风扇等，除了发热以外，还对外做功，所以这些是非纯电阻电路。
电路中只有电阻、电源、导线，电能不能转化为热能以外得能量形式的电路。通电状态下电能全部转化为电路电阻的内能，不对外做功
而非纯电阻电路中电能一部分转化为电阻的内能一部分转化为其它形式的能，如发动机，电扇等，一部分电能就要转化为机械能.电路中,如果电容为零,电感为零的电路就是纯电阻电路。平时使用的电炉，白炽灯就认为是纯电阻电路了。但电路中电容、电感或多或少总是存在的，例如，二条很长的平行的输电线，就有较大的分布电容，所以纯电阻电路在实际中是不存在的。

Answer 2

纯电阻电路就是在通电的状态下，只有发热而没有对外面做机械能的功！
例如：电灯，电烙铁，熨斗，等等，他们只是发热。它们都是纯电阻电路。 但是，发动机，电风扇等，除了发热以外，还对外做功，所以这些是非纯电阻电路。
电路中只有电阻、电源、导线，电能不能转化为热能以外得能量形式的电路。通电状态下电能全部转化为电路电阻的内能，不对外做功
而非纯电阻电路中电能一部分转化为电阻的内能一部分转化为其它形式的能，如发动机，电扇等，一部分电能就要转化为机械能.电路中,如果电容为零,电感为零的电路就是纯电阻电路。平时使用的电炉，白炽灯就认为是纯电阻电路了。但电路中电容、电感或多或少总是存在的，例如，二条很长的平行的输电线，就有较大的分布电容，所以纯电阻电路在实际中是不存在的。

电流所做的功全部用来产生热量的电路叫纯电阻电路，在此电路中，电功等于电热，即W=Q，纯电阻的用电器有：白炽灯、电炉、电热器等；如果电路中电流所做的功只有一部分用来产生热量，该电路叫非纯电阻电路，如电动机，电流通过电动机做功，既产生机械能又产生热量，故在此电路中电功大于电热，即W>Q。

Answer 3

（1）纯电阻电路是最简单的电路。非纯电阻电路可以包含电容、电感；4种受控源。
在稳恒直流（就是数值不变的直流）中，电容相当于开路，电感相当于短路；受控源可以等效为电阻。
除稳恒直流外，其它情况的电路分析都是相对复杂的。
对于非稳恒直流电路，电容、电感的作用需要考虑；受控源也要考虑。
正弦交流稳态是专门研究的情况，一般采用相量法来计算。

（2）对于稳恒直流电路，马达不转时，只有线圈的电阻起作用，所以是电流最大的情况。一旦马达旋转，转子会产生感生电动势，它相当于一个直流电源，阻碍电流。
对于交流电动机，情况也类似。

（3）理论上讲是这样的。但是，由于电线和你放的无数个独立的闭合电路之间的互感一般太小，这种情况不能采用变压器的原理分析（不满足变压器的要求），因此“你放的无数个独立的闭合电路”中的感生电压、电流一般都是很小的。
核心问题是你说的这种情况，不满足变压器的要求。

Answer 4

A楼上的说的很正确,鄙人说点拙见,不对的还望大家原谅哈,关于纯电阻和非纯电阻电路可以1从功率因数看出来,纯电阻的功率因数大,2电压电流的相位关系;纯电阻是同向的而非纯电阻有个小于或等于90度的相位差,3总的阻抗也可以看出;如果总的阻抗等于电阻就是纯的不等就不是,4看有功功率和实在功率的大小,相等为纯不等为非纯.B楼主说的电机给堵住放开后电流变小,可以这样分析哈,在电机正常工作时它是工作在额定状态下,把它堵住(我们叫堵转,或短路)它的电流就会因负载增加让Ia增加即额定情况下的短路电流远大于额定电流,放开后电流向额定电流变化自然就变小了.C关于楼主的第三个问题,因为空气的磁阻很大,在如此远的距离下次边产生的电流是很小的,没什么利用价值,

Answer 5

纯电阻电路就是在通电的状态下，只有发热而没有对外面做机械能的功！
例如：电灯，电烙铁，熨斗，等等，他们只是发热。它们都是纯电阻电路。 但是，发动机，电风扇等，除了发热以外，还对外做功，所以这些是非纯电阻电路。
电路中只有电阻、电源、导线，电能不能转化为热能以外得能量形式的电路。通电状态下电能全部转化为电路电阻的内能，不对外做功
而非纯电阻电路中电能一部分转化为电阻的内能一部分转化为其它形式的能，如发动机，电扇等，一部分电能就要转化为机械能.电路中,如果电容为零,电感为零的电路就是纯电阻电路。平时使用的电炉，白炽灯就认为是纯电阻电路了。但电路中电容、电感或多或少总是存在的，例如，二条很长的平行的输电线，就有较大的分布电容，所以纯电阻电路在实际中是不存在的。