我是航空管制官3中的飞机,起飞时,逆风好还是顺风好,降落呢?
而流速越大，压强就越小，从而形成上下表面压强差越大，而压强差越大，飞机起飞的就越快也越高 所以所是逆风起飞好。飞机起飞是逆风,降落是顺风比较好，但现在的飞机基本是全天候的，无论是顺风还是逆风都不会受到太多的影响。
我是航空管制官3降落问题
那是因为该跑道无法用于降落使用,你要注意最上面一条工具栏上面有一个显示风向的向下尖头的按钮,按下来会打开一个跑道可以使用的情况图,只有尖头闪动方向的跑道可以降落和起飞,如果起飞的跑道方向不是上述显示的正确方向会提高不满度.
我是航空管制官3中的飞机,起飞时,逆风好还是顺风好,降落呢?
飞机的起飞和着陆，应尽量选择逆风而行，因为逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少，因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离，同时迎风起降还有利飞机运动中的方向稳定性和操纵性，比较安全，由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜，所以一般...
我是航空管制官3的降落时有三条方向让你选,如何选什么意思?,起飞之后...
进近时的3条航线选择，其中C是原航线，B是较短航线，A是可以最快到达机场的最短航线。离港时的角度，应该尽可能地向该飞机脱离管制圈的位置调，具体方位得靠经验。
《我是航空管制官3》里,执行“移动”任务时,飞机倒退了一下,就不动了...
每关第一次玩肯定是输的第一次进去先熟悉每个飞机都是什么表演方式脑子记不住的写在纸上等熟悉了每个方队的表演模式后退出再进一遍游戏然后就可以好好的玩了主要是把握住每架飞机表演时的间隔时间比如第一个方队给出允许表演的指令后要隔几秒才能允许下一个方队的表演时间必须要连贯因为连贯的话会有...
"我是航空管制官"的问题
降落一般是要逆风，起飞的话风向影响小一些，顺风太强会复飞增加不满度的。
我是航空管制官飞机不落
选择的跑道风向变了，换一个跑道，红色不能降落只有蓝色才能正常起飞和降落！
我是航空管制官3的事故
手机版 我的知道 我是航空管制官3的事故 我是航空管制官3的事故... 我是航空管制官3的事故 展开 我来答 分享 微信扫一扫 新浪微博 QQ空间 举报 浏览4 次 可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。 我是航空管制官 事故 搜索资料 本地图片 图片链接 提...
我是航空管制官3 东京DREAM GATEWAY其他
在特别纪念版中，有一个独具特色的1GB USB移动存储，它的设计灵感来源于05\/23跑道，为航空爱好者们带来了一份特别的纪念品。在游戏的第三关中，玩家们将面临一个挑战：一架货机因为东京DREAM GATEWAY机场的跑道长度不足，而显得进退两难，不敢贸然降落。这增加了关卡的策略性和真实性。在第四关中，...
我是航空管制官3的操作方法
手动给予“复飞”指令时，压力值不会上升，但是由于跑道问题（风向错误，除雪作业进行）未及时给予着陆指令而导致飞机自动复飞，以及因为给予复飞指令而造成飞机晚点进入停机坪时，压力值还是会上升。特别需要一提的是大阪伊丹机场中TBA航空的出现往往代表着事故的发生，例如货舱着火，起落架故障，滑入草坪，...
