电动机正反转主电路的工作原理？

Answer 1

电动机正反转控制电路的工作原理主要是通过改变电动机的电源相序，从而改变电动机的旋转方向。
在电路中，通常会使用两个接触器，一个用来控制电动机正转，另一个用来控制电动机反转。当需要电动机正转时，正转接触器通电，电源相序为正常相序，电动机按照正常方向旋转。当需要电动机反转时，反转接触器通电，电源相序为反相序，电动机按照反方向旋转。
为了确保电动机在正转和反转之间切换时不会出现电源短路的情况，通常会在电路中设置互锁装置。互锁装置可以确保在正转接触器通电时，反转接触器不会通电；反之亦然。

Answer 2

为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。　　线路分析如下：　　一、正向启动：　　1、合上空气开关QF接通三相电源　　2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。　　二、反向启动：　　1、合上空气开关QF接通三相电源　　2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。　　三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用　　1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。

Answer 3

三相电机通常是能过改变三相相序来完成电机正反转的。
所以正反转主控电路就是两个接触器实现相序切换。