ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。
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第1个回答 2012-04-07
应该说ESP包括了ASR，是这两种系统功能上的延伸他能控制车辆在转向过度或转向不足是给予最佳的牵引力；而ASR包括了ABS，ASR是ABS的升级版主要作用是防止汽车在加速时发生打滑，如果在打滑时给油的话，ASR会给予汽车最合适的动力。希望对你有帮助！
第2个回答 2012-04-12
简单点ESP是主动的，ABS和ASR属于一个被动的，ESP是通过车身的各个部件的传感器的信号反馈给牵引控制系统直接控制ESP，而ABS和ASR是当制动时通过ABS传感器反馈信号来使ABS泵工作的
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