3次以上
弹射起步的效果。对于弹射起步，后驱车、前驱车和四驱车有着完全不同的启动姿态：
前驱车：在弹射起步瞬间表现为车头抬高。
后驱车：在弹射起步瞬间表现为车尾降低，赛车圈子有个别名叫做下蹲，在加速赛中经常看到车辆一蹲就冲出去，就是因为使用了弹射起步技术，且扭矩越大的车下蹲动作越明显。
四驱车：四驱车弹射起步的效果取决于该车基于前驱还是后驱平台打造。基于前驱平台的四驱车型会显现前驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车头略微抬高；基于后驱平台的四驱车型会显现后驱车特性，在弹射起步瞬间表现为车尾降低。
扩展资料：
注意事项
1、弹射起步作为一项赛车技巧，建议在封闭道路或赛道尝试，在运行通车的公共道路上使用弹射起步属于危险行为（因为弹射之初车辆动能非常大，如发生突发状况无法在短距离内制动）。
2、弹射起步前应尽量确保发动机水温油温以及变速箱油温达到正常水平。如冬季更需要进行预热再进行弹射起步。
3、弹射起步对于无论是手动挡或是自动挡的汽车的变速箱，都会造成短时间极高负荷，两次弹射之间至少需要将变速箱冷却15分钟，否则会极大地影响变速箱寿命。
正常情况下用弹射0-100加速会比不用弹射快0.5秒左右,所以现在的超跑的官方成绩都是用弹射做出来的,弹射会加快磨损变速箱齿轮.
12款GTR已经可以无限弹射,弹射也不会影响保修,但在连续弹射4次以后变速箱油温会过高而进入保护程序,你需要行驶几分种来散热,然后又可以弹射了。
13款的波箱据说在12款基础上有所提高,具体可以连续弹射几次还没人实验过,但要好于12款是肯定的.
新款应该只有提高不会退步，但是由于变速箱的温度，最好不要连续弹射。
之前我有试验过14年的GTR，连续弹射了4次，发动机灯就亮了，所以说弹射需谨慎啊。
新款GTR可以弹射多少次?
对于新款GTR的弹射次数，各类车型表现各异。前驱车在弹射起步时，车头会有所抬升，而GTR跑车则可以在不损坏变速箱的情况下持续弹射，但超出三包期内的限定次数，如超过宝马的7次或日产GTR的3次，原厂质保将不再适用。弹射起步是高性能车的特有技术，能显著提升起步加速，但同时也对车辆的变速箱和发动机...
GTR这个跑车,真的只有3次弹射起步吗
GTR跑车并不是只有三次弹射起步。弹射起步的效果。对于弹射起步，后驱车、前驱车和四驱车有着完全不同的启动姿态：前驱车：在弹射起步瞬间表现为车头抬高。后驱车：在弹射起步瞬间表现为车尾降低，赛车圈子有个别名叫做下蹲，在加速赛中经常看到车辆一蹲就冲出去，就是因为使用了弹射起步技术，且扭矩越...
弹射起步对汽车有害吗?
由于弹射起步对车辆造成的损害非常严重，因此很多汽车制造商都在车辆中加入了弹射起步次数的限制。一旦车辆超过了限定的弹射起步次数，车辆的保修条款就可能失效。例如，宝马限制其车辆进行7次弹射起步，而日产GTR的限制次数仅为3次。然而，也有一些汽车制造商研发出了可以支持无限次弹射起步的技术。保时捷911...
弹射起步对汽车有害吗?
宝马的限定次数为7次，而日产GTR的限定次数为3次。无限弹射起步的车：目前只有保时捷911支持无限次弹射起步。这得益于其研发的PDK变速箱，该变速箱具有极高的耐久度和稳定性。
汽车弹射起步伤车吗?
所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修；3、其中宝马限定的次数是7次，日产GTR的限定次数是3次。目前来说，只有保时捷911支持无限次弹射起步，而保时捷这么大口气的原因就在于其研发的PDK变速箱。百万购车补贴 ...
弹射起步伤车吗
一般情况下，一辆车只能进行7次弹射启动。不同品牌的汽车对于弹射次数的限制也有所不同，例如宝马限制为7次，而日产GTR则限制为3次。而保时捷911则支持无限次弹射启动，这是因为其配备了特殊的PDK变速箱。PDK变速箱是一种湿式双离合变速箱，结构上与一般双离合变速箱相同，但具有更高的性能和可靠性。因...
汽车弹射起步伤车吗?
日产GTR的限定次数为3次。虽然保时捷911支持无限次弹射起步，但这主要得益于其研发的PDK变速箱。如果普通车主使用弹射起步，对车辆的损害将会更大。因此，我们建议普通车主在日常驾驶中不要使用弹射起步。如果真的想体验这种操作，可以在专业赛道上进行，但也要注意不要超次数限制，以免造成不必要的损失。
弹射起步伤车吗?
由于其潜在的损害，许多拥有弹射起步功能的汽车厂商设置了次数限制。例如，宝马允许7次弹射起步，而日产GTR的限制更为严格，仅有3次。然而，保时捷911是罕见的例外，它得益于其PDK变速箱的卓越性能，支持无限次的弹射起步。这意味着，尽管这项功能可能对车辆造成冲击，但保时捷的车辆能在一定程度上承受更大...
弹射起步对汽车有害吗?
为保护车辆，众多车型设有限制，如宝马的弹射启动次数限制为7次，而日产GTR更是严格，仅允许3次。然而，保时捷911是个例外，其PDK变速箱设计能够承受高强度的弹射启动，使得它成为少数支持无限次弹射启动的车型。弹射起步的原理在于快速释放离合器并加大油门，使引擎和变速箱迅速进入最佳工作状态，以实现快速...
弹射起步对汽车有害吗 新车弹射起步有什么坏处
如果出现变速箱或发动机损坏，厂家不予保修。具体限制次数为宝马7次、日产GTR3次。然而，保时捷911车型与众不同，它支持无限次弹射起步。保时捷敢于作出此承诺，是因为其PDK变速箱设计独特，能承受更大的动力输出，无需担心过度损耗。这反映了保时捷在变速箱技术上的深厚积累和卓越性能。
