自动挡汽车档位如何识别？

Question

意向车型：斯巴鲁 森林人
比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用

Answer 1

自动挡汽车的档位，主要使用的就是D档，还有R档，以及P档。

1.P档位是自动挡汽车的驻车挡，一旦使用P档的话，那么就是你的汽车泊车的时候了，大家记住自动挡的汽车挂入P挡以后，就会没有动力传递，此时变速箱内的锁止功能会使动力输出轴锁死。

2.R档是自动挡汽车的倒车挡，也就是我们的汽车在倒车的时候使用，其实我们听名字就可以明白了，如果你在汽车倒车的时候，那么就需要挂入R挡，这样才能顺利的倒车入位。

3.驾驶自动挡汽车的时候，当我们遇到红灯，此时你就需要使用N档了，其实这个档位和手动挡的空挡是一样的道理，需要说明的是N挡在短暂停车时可以使用，但是时间超过一分钟的话，最好熄火，不然油耗很厉害。

4.介绍我们驾驶自动挡汽车使用最频繁的档位D档，其实自动挡的D档就是行车挡，或者也叫前进挡。有一句话叫做D档跑天下，由此可见D档只要开车就要使用，功能很简单。

5.自动挡的汽车中也有一部分设置了运动挡，也就是我们通常看到的S档，这个档位其实很有意思，当你驾驶自动挡汽车挂入此挡的是，可以延迟发动机升挡时间，因此汽车动力十分足。

Answer 2

P——停车档，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹。
R——倒车档，作用和手动倒档相同。必须在汽车完全停住后才能换入此档。
N——空档，汽车暂停使用。
D——前进档，一般路面行驶时使用。
L——低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。
S——运动模式行车档，与D档相同。
M——人工档，放入此档可变为人工档位。
W——雨雪档，可在湿滑地面和雪地里驾驶。
E——经济档，选用此档可省油。
OD——超比档（即高速档），它会输出超出通常传动比的速率，在高速驾驶中采用

我是森林人的车主，森林人这款车在性能方面超越CRV多倍以上 新车提速 0~100 7.6秒！ 建议试试提速的感觉！ 后坐力非常大！ 特别是强制1，2，3档 提速那是一个疯狂的时速 斯巴鲁森林人是世界上唯一一款具有跑车性能的SUV！ CRV国产 保修方便 ！看你的个人爱好了~斯巴鲁维修有时候得等零件，从日本刚进口回来的零件 就这点不方便 麻烦 保养费用一般在1200人民币左右 8万公里大保养的时候是1900元左右 减震器1790元左右 刹车片 一对400元 我能提供的只有这些了.
斯巴鲁超车 油门一踩 直接超越 时速在185KM/小时的时候 油门猛的踩到底 车则还会瞬时提速！本人在高速上试过了 车辆197马力的时候发动机开始有噪音 210马力完全听不到DVD播放的音乐了····
不过能开上这车跑到200以上 已经很不错了 ~
现在老森林人已经停产了 我很高兴我能拥有一辆停产的车 新款森林人建议买2.5T的 2.5L 的发动机有那么点毛病！

Answer 3

P——停车档，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹。
R——倒车档，作用和手动倒档相同。必须在汽车完全停住后才能换入此档。
N——空档，汽车暂停使用。
D——前进档，一般路面行驶时使用。
L——低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。
S——运动模式行车档，与D档相同。
M——人工档，放入此档可变为人工档位。
W——雨雪档，可在湿滑地面和雪地里驾驶。
E——经济档，选用此档可省油。
OD——超比档（即高速档），它会输出超出通常传动比的速率，在高速驾驶中采用

Answer 4

森林人各项实力还算是比较均衡，你说的几个对比方面，没有太出众的，但是哪一项也都不赖。
自动挡档位识别主要靠感觉了，听声音是一个比较好的方法。自动挡加速的时候，会根据你踩油门的力度，智能的选择什么时候，转速多少的时候换挡，不是太固定的。但是从起步开始算的话，可以听出来大概在几档。

Answer 5

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：
①P(Parking)停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R(Reverse)倒车档。
③N(Neutral)空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D(Drive)前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S(Sport)挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
⑥L(Low)档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。