飞机是由哪些零件构成的?

如题所述

1. 飞机的结构件是其最大的零件类别,主要采用铝合金制造,过去的制造工艺主要是通过铆接铝板,现在则采用整体铝坯铣削加工,这类零件集成多种功能,具有复杂的几何形状。
2. 集成设计技术的应用使得某些部件由原来的多块零件整合为单一结构件,例如Pilatus PC 9飞机的主梁从156个零件减少到3个,显著减少了零件数量和装配复杂性。
3. 过去由于缺乏先进的软件工具和数控技术,飞机零件的制造受到限制,现在随着技术进步,可以使用CAD/CAM软件和更先进的CNC机床来加工复杂的几何形状。
4. 传统的飞机部件制造涉及多次机械加工和热处理,废品率较高,现代制造工艺简化了加工流程,减少了材料浪费,提高了生产效率。
5. 现代机床如StarragHeckert公司的STC 1000/130机床,能够进行五轴联动加工,实现高效率的高速铣削,对刀具和夹具的设计也提出了更高的要求。
6. 零件的加工过程包括预切削、铣削和钻孔等步骤,现代工艺可以自动完成这些步骤,减少了人工干预,提高了生产效率和加工质量。
7. 零件的装配也受到集成结构的影响,部件的互换性和装配精度得到提高,大幅缩短了装配时间,并减少了生产成本。
8. 在加工过程中,使用了专门设计的工件适配夹具,以及高速铣削工艺来防止薄壁件的应力变形,确保了严格公差的要求。
9. 通过连续加工链的应用,生产周期大幅缩短,生产人员减少,物流链简化,使得新型飞机的制造效果超出了预期要求。
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1. 飞机的结构件是其最大的零件类别,主要采用铝合金制造。这些零件过去通过铆接铝板制成,现在则采用集成设计技术,将多种功能集成到一个结构件中。2. 现代飞机设计中,整体结构件如Pilatus PC 9飞机的主梁,已从156个零件减少到3个,通过简单的螺栓连接固定(见图1)。3. 过去由于缺乏复杂的软件...

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1. 飞机的结构件是其最大的零件类别,主要采用铝合金制造,过去的制造工艺主要是通过铆接铝板,现在则采用整体铝坯铣削加工,这类零件集成多种功能,具有复杂的几何形状。2. 集成设计技术的应用使得某些部件由原来的多块零件整合为单一结构件,例如Pilatus PC 9飞机的主梁从156个零件减少到3个,显著减少...

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1. 飞机的结构件是其最大的零件类别,主要采用铝合金制造,过去的制造工艺主要是通过铆接铝板,现在则采用整体铝坯铣削加工,这类零件集成多种功能,具有复杂的几何形状。2. 集成设计技术的应用显著减少了零件数量,例如Pilatus PC 9飞机的主梁,从原来的156个零件减少到现在的3个,通过简单的螺栓连接。3...

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