里程焦虑的破解:电动车续航600公里的噱头
尽管600公里的续航里程似乎解决了里程焦虑,但这并非真正突破。电池技术的进步并未显著提升,而是车企宣传手段的结果。电池是电动车续航的关键,能量密度高意味着电量大,但当前技术瓶颈使得大幅增程主要依赖于电池数量的堆砌,这虽能提升续航,但成本和车重增加,能耗损失也随之增大,对电动车普及的实质意义有限,里程焦虑问题并未根本解决。
电动汽车里程焦虑主要源于两点:一是续航能力,目前电动汽车的续航已接近燃油车;二是充电便捷性。燃油车加油方便快捷,而电动车充电慢,充电桩分布不均,充电桩与电动车的配备比例悬殊,使得在无充电设施的地方,电动车使用面临困难。若充电体验能像加油一样便利,即使续航只有400公里,里程焦虑也可能大大减轻。
总的来说,里程焦虑是电动车发展道路上的挑战。在充电设施不完善的当下,厂家高续航车型的推出更多是出于宣传目的。然而,真正解决里程焦虑的关键在于提升充电的便捷性。只有当电动车充电如同燃油车加油一样方便,里程焦虑问题才能得到实质性的缓解。
里程焦虑解决?如何看待电动车续航纷纷官宣突破600公里?
尽管600公里的续航里程似乎解决了里程焦虑,但这并非真正突破。电池技术的进步并未显著提升,而是车企宣传手段的结果。电池是电动车续航的关键,能量密度高意味着电量大,但当前技术瓶颈使得大幅增程主要依赖于电池数量的堆砌,这虽能提升续航,但成本和车重增加,能耗损失也随之增大,对电动车普及的实质意义...
如何看待电动车续航纷纷官宣突破600公里?
不过也有人会疑问:纯电领域的标杆特斯拉,无论是Model X还是将上市的Model Y,也未曾喊出NEDC续航突破600公里。这是不是意味着国内的纯电技术真的就顺利实现“弯道超车”了?与此同时,是不是也意味着纯电动车的里程焦虑问题就此解决呢?从理论上看,NEDC突破600公里确实“是时候了”弯道超车”这个...
2020年续航不再焦虑,比亚迪汉领衔,三款600km纯电车型登场
从之前公布的预售信息来看,合创007 能共享蔚来的NIO Power 的一键加电服务,至于大家更关心的续航方面,同比亚迪汉EV一样,合创007也申报了两种续航版本,其中NEDC工况续航523km的车型,配备的是能量密度为171.00Wh\/kg的三元锂电池,百公里电耗为15.90kWh;匹配一台永磁同步电机,最大功率135kW,峰值...
纯电续航将突破700km,里程焦虑还是难题?靠啥彻底根治?
另外,续航里程的提升并不完全能解决“里程焦虑”,比如充电时间较长,燃油车加油一般只需5~10分钟左右,而即便是续航510km的广新Aion S快充也需要0.57小时,并且只能充至80%,慢充则需要8小时以上,而续航660km的特斯拉Model S快充更是需要1小时,慢充则需10小时,因此伴随这续航的提升,充电时长的...
新能源汽车会不会焦虑续航里程?
当新能源车的续航、充能,以及全程的数据监测体系真正建立起来之后,人们将会真正习惯纯电动车的出行方式。而原先的里程焦虑问题必定会逐渐地消除,一个真正属于纯电动车的环保绿色出行的未来,也将会逐渐到来。江汽集团将持续创新绿色解决方案,携手新能源产业合作伙伴,共同推进能源结构转型,为实现“双碳”...
车事慧鉴 | 超充时代已来 燃油车最后的底线将被攻陷?
用户花10万元以下就能跟PHEV“交个朋友”。关键它还可油可电,一车两用,它的火爆一定程度可以看出消费者对纯电动车的充电和续航焦虑。而目前普通纯电动车一般都能达到400-500公里的续航里程基准线,1000公里续航也不再是梦。实际上,目前电池的续航性能已能满足用户的基本需求,于是压力就给到了充电补给...
说起“买纯电车”,为什么我们还是有点犹豫?
如果电池统一了规格,那么换电站自然就能快速普及,新能源的里程焦虑自然就可以一键清除。 在电池研发上,全球也在想办法寻求突破,特斯拉正在美国弗里蒙特建造一条电池生产线试点,他们自行设计了电池生产设备;太平洋这边,宁德时代拉上一众国有车企,发起“结盟运动”,联合研发生产动力电池。 电池性能方面,目前让消费者头疼的,...
有人说不出10年,燃油车或将变得“很难用”?原因很真实
纯燃油车的最终淘汰取决于超充技术的普及程度。尽管纯电动车的续航能力在不断提升,但并非所有用户都需要超长的续航里程。以北京为例,平均通勤距离为11.7公里,即使是考虑到节假日和续航折扣,一台拥有500-600公里纯电续航的纯电动车也足以满足大多数用户的一周需求。因此,续航并非越长越好,用户的核心...
充电10分钟能跑400公里阿维塔即将放大招
而宁德时代的神行超充电池能实现充10分钟跑400公里,这意味着司机上个厕所的时间,就能把电给充了,极大解决了出租车、网约车司机对于充电的焦虑。这不仅是网约车C端的希望,还是照射在每一位普罗大众用户的曙光,还即将走进现实。阿维塔作为先行者,正在引领行业迈入电动化的新拐点。
充电10分钟能跑400公里 阿维塔即将放大招
就能把电给充了,极大解决了出租车、网约车司机对于充电的焦虑。当然,这不仅是网约车C端的希望,还是照射在每一位普罗大众用户的曙光,还即将走进现实。阿维塔作为先行者,正在引领行业迈入电动化的新拐点。打开易车 App,搜索“真十万公里长测”,看最真实的车辆长测报告。