弯梁摩托车 不会换档啊

Question

我练了几天，一直都是二档起步，二档行驶，中途从不换档
我从一档到二档时，车一冲一冲的
我从二档减一档时，车又憋住了，没有动力了，好像机器不对似的，我就靠边停车了
请问应该怎么样加档和减档啊
松油门加档或减档应该怎么做？例如车速稍快，在4档上，需要减档，这个油门和踩档应该怎么样操作，同步进行吗？先松还是先踩？
加档我也不会加啊，
我新手啊

Answer 1

一般来说，起步时，如果怠速稳定，挂档上不息火，就不用加油了，上一档，慢慢加点油，等到了一定速度，再回油门，再挂二档…弯梁摩托车都是自动离合的，也就是说，它是到了一定速度后，离合才结合起来，机内的动力才传到车轮，所以照我的理解，无论是加档还是减档，都要在怠速时进行，如果你加大油挂档，就有可能打坏机内的齿轮还有冲胶，在上坡路时，要减档，当听到车很吃力时，就要先加点油，再马上回油，马上退档，有的路虽说你用高速档能上，但最好减到慢档再上，因为这样发动机的转速高点，才能让离合器紧紧地咬着，才没有那么容易坏离合片……还有就是退档时，不能越级，也就是说，原来是用4的，车速还很快，不能一下就到从4空到1，不过有的车，在这方面有保护，如有经验，就要结合刹车一起，让车慢下来了，再4321档，加油就上去了！说了这么多，也就是你说的，还是先加油，再回油门，最后加档，用什么档，主要看路况，还有就是车的速度，实在路好走，人又少，就用高速点的档，不要总是用慢档，宁停三分，不抢一秒……

Answer 2

首先我先告诉你弯梁车发动机离合器的原理！在发动机低转速（1600转怠速）时离合器会自动分离，在稍加油门时离合器会自动慢慢的合并，从而带动后轮，车子刚刚起步为了不伤离合片一定要用1档，然后当车子跑起来后要放掉油门使发动机低转速，（使离合器分离），然后快速的切入二档，然后慢慢加油使速度升起来，在合适车速时松掉油门后快速切入三档，然后用同样的方法一直到四档，当然减档也放掉油门后快速逐级减档，禁止在快车速时一次性的从最高高档位切到抵挡位，因为如果经常那样会使离合片加速磨损！由于弯梁发动机都是风冷的！（即靠行驶中吹来的风冷却）所以在正常行驶时一定要用最高档位，严禁在正常行驶时用抵挡位加大油门行驶，那样会烧坏发动机，大大缩短发动机寿命，建议您还是找个会骑的当面教教你吧，记住在换档之前要松掉油门！！动作要连贯，否则换档会不顺利！

Answer 3

第一2挡起步是不对的。养成一档起步的好习惯。一档到二档车一冲一冲的有可能车没热燃烧不好或混合气过稀。二减一档，丢油换挡加油，【加减挡一样】加档时注意车速上去了再换以免憋车【加减挡都是先松油在换挡在加油记住】