请问为什么飞机在白天降落时也要开启着陆灯?

各位朋友好!飞机的前起落架和两幅机翼的迎面各有一盏强光灯称为着陆灯,作用是着陆时照亮前方区域,据我观察,即使是在光线充足的白天同样会在降落时开启着陆灯,这是为什么?莫非着陆灯除了照明的作用之外还有其他的用途吗?飞机白天降落需开启着陆灯有什么说法?请了解这方面的朋友解释一下,谢谢!

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2015-08-26
一般飞机都会有的五个比较特殊的灯,你说的应该不是滑行灯、着陆灯、转弯灯等等。
首先这五个灯的作用: 其中三个是航行灯,夜间飞行中是必须打开的(白天也是,其实没用,根本看不到)。
1、这三个航行灯不管什么飞机,都是依照“左红、右绿、尾白”来分布的。它们一般都是安装在左右翼尖和机尾。
2、它们的作用是指示飞机的方向,举个例子说吧:我每次飞时,假如看到前方飞行物左红右绿,那么他就是和我同向,如果相反并且同高度那就危险了。
3、航行灯在早期很有用,飞机的速度并不快,也没有先进的雷达,并且飞机数量也不多,这你就明白它的重要性了吧。
基本上等同于汽车的示宽灯、尾灯的作用。当然,现在雷达很先进,雷达不仅仅可以扫描天气了,TCAS系统才真正能起到防撞作用。但为什么还不取消呢?这个问题仔细说比较复杂,因为飞机在地面一般是不开TCAS的,会影响到中低空的飞机TCAS警告。所以夜间在机场联络道、跑道、滑行道间滑行时,用以飞行员间明确看清其他飞机的机头方向和运动方向。 还有两个灯,就是红色频闪灯,专业上称之为“防撞灯”,它们分别位于机身顶部和底部。顾名思义就可以了。 夜间距离很远的时候,或者能见度较低,航行灯也是看不到的。飞机上一般还有一种灯,“频闪灯”,和防撞灯差不多,亮度相当高,只不过是白色的。一般安装在航行灯旁边,甚至就和航行灯在同一个灯罩。这灯更容易被飞行员远距离发现,对于建立目视飞行间隔作用很大。 哈哈,可想而知,这些灯飞行中是全部打开的,所以离近了你看到红红绿绿。
第2个回答  2015-10-15
简单的说这是用来防撞的:
起飞的时候有这几种灯要开(以下说的是空客,波音不太了解,但是大同小异)

1.航行灯,左红右绿尾白,这样设计可以很容易判断飞机运动的方向

2.识别灯或者叫防撞灯,闪烁的红灯,机身上部下部各有一个,发动机启动的时候打开一直到飞机落地发动机关车时关闭,起警示作用,在夜间能表明飞机的位置

3.滑行灯和转弯灯,机头前部前起落架安装,在地面滑行和转弯用的。

4.起飞灯和着陆灯,这两个功率最强,也就是你经常能看到所谓大白天还开着费电的东西,它们的主要目的是为了在起飞着陆时减少鸟击(因为功率强鸟类很远也能看到,可以有效的减少被鸟击的几率,一般真高10000英尺一下才开)和夜间着陆时能更清楚的看清跑道。

5,还有一个频闪灯,左右翼尖各一个,高强度白色,进跑道时开启,这个主要是用来防止跟其他飞机想撞,和在空中识别的
第3个回答  2008-03-05
中国民航总局关于飞机外部灯光使用有规定的
着陆灯在飞机起飞滑跑前打开,离地后关闭
飞机最后进近阶段打开,落地后即关闭
此外航行灯的控制是只要飞机上有人就必须打开
还有白色防撞灯 红色频闪灯等等
起到警示作用 至于其他用途也有 在应急的时候飞行员操纵飞机做什么动作或开什么灯可以反映飞机上一些情况,呵呵 再往深里就不说了.其实主要是一个操作规范流程,告诉地面人员我要着陆了.落地跑道脱离后机组会关闭着陆灯打开起落架上的滑行灯 直道停机到位 关闭滑行灯告知机务人员发动机已关闭N2转速安全 地面人员可以接近飞机.这样就完成了着陆的灯光操作了.本回答被提问者采纳
第4个回答  2015-09-06
中国民航总局关于飞机外部灯光使用有规定的
着陆灯在飞机起飞滑跑前打开,离地后关闭
飞机最后进近阶段打开,落地后即关闭
此外航行灯的控制是只要飞机上有人就必须打开
还有白色防撞灯 红色频闪灯等等
起到警示作用 至于其他用途也有 在应急的时候飞行员操纵飞机做什么动作或开什么灯可以反映飞机上一些情况,呵呵 再往深里就不说了.其实主要是一个操作规范流程,告诉地面人员我要着陆了.落地跑道脱离后机组会关闭着陆灯打开起落架上的滑行灯 直道停机到位 关闭滑行灯告知机务人员发动机已关闭N2转速安全 地面人员可以接近飞机.这样就完成了着陆的灯光操作了.

请问为什么飞机在白天降落时也要开启着陆灯?
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飞机明明可以依靠导航来飞行,为什么还要开灯?
首先飞机开灯的原因很简单,那就是为了避免空中交通事故以及为降落做准备,现代民航飞机数量很多,每天起降的飞机次数也很多,尤其是较为热门的机场,每天起降的飞机次数多达上千架次,这么多的飞机就必须要有相应的管理和措施,在飞机上安装信号灯也是为了避免飞机在晚上起飞时相撞,毕竟天空虽然很辽阔,但是...

飞机为什么白天都开着灯~```???
这个问题仔细说比较复杂,因为飞机在地面一般是不开TCAS的,会影响到中低空的飞机TCAS警告。所以夜间在机场联络道、跑道、滑行道间滑行时,用以飞行员间明确看清其他飞机的机头方向和运动方向。还有两个灯,就是红色频闪灯,专业上称之为“防撞灯”,它们分别位于机身顶部和底部。顾名思义就可以了。夜间...

飞机白天为什么也开灯啊?
回答:呵呵,还是我来告诉你吧。看你的意思,说得好象是一般飞机都会有的五个比较特殊的灯,你说的应该不是滑行灯、着陆灯、转弯灯等等。那我就说说这五个灯的作用吧。 其中三个是航行灯,夜间飞行中是必须打开的(白天也是,其实没用,根本看不到)。这三个航行灯不管什么飞机,都是依照“左红、右绿、尾...

飞机的前大灯有什么作用,在飞行中什么情况会开灯?
飞机前大灯的作用是为了照明用,但这一装置是在飞机前起落架上安装的,不论军用还是民用均是如此。其实这种大灯正确的叫法为滑行灯,顾名思义,就是为了飞机在地面滑行和进场着陆时使用的灯具。

飞机飞行时为什么要开灯,那能有用吗
1个。地面滑行时,用来照明飞机前方。 飞机在滑行时打开,离地后立即关闭 5、着陆灯:LANDING LIGHT,此灯安装在两侧机翼翼根,左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大,使用时产热很高,因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。 飞机起飞滑跑前打开,离地后关闭 飞机最后进近阶段...

飞机起飞后大灯是否一直开到降落到地面后才关灯?
一部分是在起降阶段亮。你说的大灯如果是指机翼根部的前照大灯,那是起降阶段才会开启的着陆灯,由于功率非常大,光束窄且笔直,可以清楚照亮前方航道,但因为发热量非常高,所以起飞或着陆后就会关闭。另外有一部分信号灯,比如翼尖左红右绿机尾白色的航行位置灯,是从飞机启动后就要全程开启的。

民航客机在白天飞行时底部也会亮闪灯吗?
为的是防止碰撞用的。飞机上还会有其它的灯来做地面指示的作用,比如:红色防撞灯、高亮度白色频闪灯、着陆灯、滑行灯、跑道脱离灯、机翼灯以及标志灯,这些不同颜色、不同亮度的灯都给飞机提供不同的指示作用,目的就是为了及时的为地面工作人员以及飞机驾驶员提供有力的飞行指导,以确保安全。

飞机的前大灯有什么作用?在飞行中什么情况会开灯?
着陆灯功率很大,开启时会产生很高的热量,需要用高速气流进行冷却。因此在起飞和降落时才打开,在跑道滑行时关闭。 接下来顺便再给大家科普一下飞机上的其他几种灯。 航行灯 航行灯,又叫位置灯,即航行时需要打开的灯。由三盏颜色不同的灯光组成,用以标明飞行的航行方向和位置。世界各国对飞机上的三色航行灯有统一...

飞机飞行时机身上的灯是用来干什么用的?
3. 白色频闪灯:在飞机接近跑道时发出强烈信号,提醒其他飞行员注意。4. 着陆灯:提供强光照明,帮助飞行员确定飞机与跑道的位置,确保安全降落。5. 滑行灯:为飞行员在前方提供清晰视野,确保低速操作的视线安全。6. 跑道脱离灯:照亮跑道出口和滑行道入口,确保飞机安全离场。7. 机翼灯与标志灯:检查...

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