第1个回答 2012-09-19
简单的说,所谓临界转速,就是汽轮机在升速(停机打闸后一般不太考虑这个),到达某一特定的转速时,由于共振,导致汽轮机振动明显上升。这个临界转速一般也是一个区间,冲转时,应该尽快通过这个临界转速,以避免设备出现损害。不过如果发现振动上升过快,则应降低转速至前一个状态,继续暖机。不能强行冲转,否则很可能导致设备损害。
第2个回答 2015-06-26
我正在学习这个知识。
汽轮机本身有个振动频率对吧?单位是赫兹。即每秒振动次数,这是汽轮机或压缩机等的转子的自身固有特性。比如一个不锈钢茶缸,你敲它就会有嗡嗡的声音,这是它在振动,频率是固有不变的,只是由于敲击力度大小声音有大小,这个声音大小就是其振幅的大小。
好了,回来说汽轮机或压缩机转子,由于转子偏心是无法绝对消除的,所以每转一周就会振动一次,即每秒转动多少圈为它的振动次数,当这个转速和刚才讲的转子固有频率接近或一致时,就会产生共振。这个可以理解吧?这个造成转子共振的转速就是(第一)临界转速。
下一次共振的转速叫第二临界转速。呵呵,至于第二和第一的关系,不是成倍的。
以此类推,第三.....
低于第一临界转速的转子称为刚性转子,高于第一临界转速的为柔性转子,他们各有各特性,动平衡的方式也不同。呵呵。更多知识我们还可以交流。
第3个回答 2012-09-21
临界转速就是汽轮机转速达到会令转子产生共振的转速、