摩托车直流点火器

Question

以前交流的，改直流，买了个交直流两用点火器，如何接线呢？修车的说把熄火线断掉，红线接电源，电机到点火器红黑线不需要断掉么？这样的话不冲突么？

Answer 1

为什么要改呢，首先，改的话，要换这些东东，点火器，高压包，这两个必须一套
个人认为，没必要。
非要改那么，这两个东东也有的话，就可自己动手了
要得到一个正确的发动机点火信号，必须有如下这个条件：
供电-----------（正负极2根，有的是黑色或黑红相间色，交流的不分正负，直流的要接对）
触发-----------（正负极2根，这个正负可到最后看，着车的条件不高，但精确触发的话要试着对调看，哪个点火更正时，哪个就更有力，有怠速）触发线颜色是绿，或绿白相间色，正负可先不管
接地-----------（一根，有的叫搭铁）具体看了，有的是黑色有的是其它色
熄火-----------
（交直流的不同，交流的是做出一根熄火线来接地与不接地形成熄火）一般是黑白相间色
直流就简单了，你就是断任何一根，都是熄火，所以多数是切断供电的正极）

接法：
2根供电：供电就不说了，可从电门锁后取得受钥匙控制的电源的正负极。之前交流点火的不用了
2根触发：
你要找到你车的触发输出接入点是哪两根，一般有绿色的参与绿色或绿镶什么色，正负先不管
位置可在左侧的侧盖那，有的包在总成线内，但一端是接你原来的点火器的，这个连接和原来交流点火器的连接一样，便通过颜色可看出区别。实在不话放心可用万用表，交流电压档，接好，踩一脚蹬杆，测量，电压最低的就是触发，高的是别的不管。

还要找到你直流的触发输入是哪两根，如当然，这个通过排除法，是可以找到的，排除正负，输出一根，一般黄或白，而触发这两根有点相似性。

到高压包的，这个不难吧，只有一根，一般为黄色，可顺着高压包往回找。高压包另一根是负。车子整车金属是负。你自己想吧。

至于先前的熄火线，因为原车用的是点火器上给出一根黑白色的熄火线和本车负极（搭铁）短路，来熄火，开路时，是可以发动车，短路时，是发不着，就是熄火。

现在改成：点火器正极的供电与不供电来完成熄火，原车上，是短路熄火，现在这个功能没了，你改成断路熄火，如果你懂电路，这个不难。区别就在这。如果不改也行，因为你前面接的电源是受车钥匙控制的。如果你要接防盗器，也是同理的改法。
不懂的话听着当然就是一头雾水了。

Answer 2

摩托车电子点火器好像还没有交直流两用的吧，因为交流的电源输入电压都有好几百伏的，经整流后给电容充电用的。而直流的往往只有12伏的，所以两者很难兼容的。

追问

是两用的，接电瓶绿灯亮，接电机红灯亮，一起接一起亮

追答

看来我十年没有在这行业了，又落后啦。