请问这架直升机是什么型号。

越战时期的照片,看照片貌似是共轴双桨的。但是找不到美军有装备共轴双桨直升机的资料

这是“交叉式双旋翼”直升机:卡曼公司的K—600型 ,编号HH-43

双旋翼交叉式直升机除与其它双旋翼直升机一样装有两副完全一样,但旋转方向相反的旋翼以外,其明显特点是两旋翼轴不平行,是分别向外侧倾斜的,且横向轴距很小,所以两副旋翼在机体上方呈交叉状。

最大优点是稳定性比较好,适宜执行起重、吊挂作业。最大缺点是因双旋翼横向布置,气动阻力较大。但由于它的两旋翼轴间距较小,所以其气动阻力又要比双旋翼横列式直升机小一些。

 

 

数据  

  机长: 7.67米 

  机高: 4.733米 

  空重: 1833公斤 

  旋翼直径: 14.33米 

  航程: 354公里 

  最大起飞重: 3084公斤 

  尾桨直径: ---米 

  爬升率: 4.1/秒 

  实用升限: 7010米 

  有地效悬停升限: 3660米 

  巡航时速: 184公里 

  无地效悬停升限: 2750米 

  最大时速: 120公里

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2012-09-10

       这是H-43"爱斯基摩人(Huskie)"。是卡曼公司设计的第一个成功的直升机。在越南战争中的作战搜救任务为他赢得了名声。空军的涡轮动力HH-43B源自最初使用活塞发动机、开放驾驶舱的卡曼K-225,1950年,它接受了海军的首次测试。它采用了卡曼公司著名的对转交叉旋翼系统,20世纪50年代初,29架三座型HTK被买走。在此之后,海军有订购了24架更大的HUK-1和81架HOK-1给海军陆战队使用,它们与1956年~1958年间交付。1957年,美国空军以H-43A的名义订购了18架,用于事故搜救和火灾扑灭。接下来迅速跟进的是涡轮动力的H-43B变种机,卡曼公司一共交付了202架,以及37架大加改进的HH-43F。由于动力装置安装在座舱罩上面而不是后面,空军的"爱斯基摩人"座舱相当宽敞,且带有后部蚌壳门。HH-43成为标准的本场救援平台,整个20世纪60年代,在美国空军的基地中广泛使用。20世纪70年代中期,所有的"爱斯基摩人"全部退役。

 

规格(HH-43B)

    座位数

       一个驾驶舱,一个机长舱,两个或四个乘客位

 

    外形尺寸

       机身长度:7.68米(25英尺2英寸)

       旋翼直径:14.33米(47英尺0英寸)

       机身高度:3.84米(12英尺7英寸)

 

    重量

       空载重量:2027千克(4469磅)

       最大起飞重量:2708千克(5969磅)

 

    性能

       最大速度:192千米/小时(120英里/小时)

       最大航程:445千米(277英里)

       动力装置:莱康明T-53-L1B发动机

       输出功率:641千克(860轴马力)

 

    收费日期

       1951年初(XHOK)

 

    特点

       圆形玻璃机头,两桨叶对转式交叉旋翼系统,双尾桁,轮式起落架,发动机朝向后座舱的部分外漏。

参考资料:《简氏美军战机鉴赏指南》典藏版

请问这架直升机是什么型号。
1. 该直升机是卡曼公司制造的K-600型,也被称为HH-43型。2. 它的旋翼设计独特,两旋翼轴向外侧倾斜,并在机体上方形成交叉状。3. 这种设计提升了直升机的稳定性,特别适合进行起重和吊挂作业。4. 尽管由于旋翼横向布置导致气动阻力较大,但相较于其他双旋翼横列式直升机,其阻力相对较小。5. 直升...

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