捷安特atx770

Question

捷安特atx770跟770d.790还有xtc750哪款爬坡性能强，持续上坡跟下坡，水泥路，选哪款好？

Answer 1

肯定是XTC750啊。。。
毫无疑问，不是一个层次上的车
我的车就是XTC750，770、770D和790我也都骑过，持续上坡下坡是要看轮胎的。XTC750是马西斯轮胎，结实耐用！！！
水泥路的话，建议前胎窄，后胎宽，水泥路上骑着省劲，上坡抓地力也强，因为全身的重量大部分都压在后轮。

Answer 2

爬坡- -。。关键看你自己身体啊。。非要说性能的话。。前几款atx都24速的、750 27速、档位多一点你就能找到更适合你骑行坡度的脚踏频率、但非专业的差这3档对你来说根本没用、除非你是因为攀比心理才考虑750的27速。。。另一方面xtc7系车架比atx7系轻这是肯定的。。但重量差距不会超过400克、一部手机120克、自己掂量吧。。平路上短时间骑基本上感觉不出什么的、750最多骑上坡的时候稍微轻松一点点、、、非要比的话。。性价比xtc750高点、至少配置是最好的

Answer 3

外胎？！ATX790用的也是玛吉斯，而且还和XTC750用的是同一型号都是CROSSMARK 26*1.95的。
没怎么爬过坡吧？！谁的腿儿那么牛，能坐在座子上爬大坡，不摇车？站着蹬怎么会后轮更受力？被推荐答案的那个朋友还是继续潜水吧。
前叉，车架钢性，传动钢性，变速这些东西对爬坡才是最关键的。11款的话选ATX790，原因只有一个，它的前叉可以锁死，锁死对爬坡的重要性就不多说了，能帮你省不少的力气。
12款的话选XTC750，12款的其前叉可以锁死了。选它主要是因为其变速，27速的车，在其他配置差别不大的情况下比24速的要稍占些便宜。指拨方面XTC750所用的M430指拨有双向释放功能，操作上比没有此功能的要随意些。

Answer 4

还是770吧。
xtc750是专业级别的，性能确实强悍。如果不是特别需要买了也就是浪费而已。
atx770 是入门级的了，配置应有尽有。一般城市骑行足够了。XTC750是专业级 ATX770是娱乐级

Answer 5

　　捷安特ATX770是一款入门娱乐级的山地车，适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行。
　　2011款ATX770
　　配置：
　　【车架】：GIANT 新设计铝合金车架
　　【前叉】：GIANT 新款T型避震前叉（铝合金外管）
　　【刹车系统】： avid高效V型刹车
　　【座垫】： WTB PURE V座垫
　　【速比】：24速
　　【变速系统】：SHIMANO m410前变和后变、铝合金大齿盘和飞轮，24速
　　【轮组系统】：GIANT 双层车圈、正新城市山地车轮胎
　　【其他配件】：GIANT 铝合金小燕把、座垫杆；无牙车首
　　【链条】：KMC
　　【花鼓】：GIANT铝合金花鼓
　　【刹车把手】：一体式
　　【变速把手】：SHIMANO
　　【轮圈】：GIANT 26铝合金双层圈