车子的轮胎侧面出现裂纹怎么办啊,什么原因造成的?

如题所述

1、轮胎侧面非常轻微的纹路是正常的,但出现裂纹是不正常的,因轮胎侧面属于强度相对薄弱的部位,裂纹及其他损伤容易导致轮胎爆胎,建议更换。

2、轮胎侧面出现裂纹的原因:多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 

注意事项:汽车的四只轮胎一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。

扩展资料:

1、先散热后充气。车辆停驶后,须等轮胎散热后再充气,因车辆行驶时,轮胎温度上升,对气压有影响。

2、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液,以防胎内橡胶变质损坏。

3、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压,以免因充气过多,使轮胎爆破。

4、查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整,有凸出凹进的现象及其它缺陷,都不便充气和量气压。

5、检查是否漏气。充气前,应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯,充气完毕后,应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上,检查是否漏气。

6、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气,也不可因长期外出不能充气而过多地充气,如超标准过多会促使帘线过分伸张,影响轮胎的使用寿命。

7、对汽车的外观比较在意的车主,可以到专业汽车美容店进行汽车美容服务,汽车轮胎上光是专业汽车美容店的一个项目,涂上轮胎上光剂的轮胎能够可以棒轮胎恢复光亮,干净漂亮。

参考链接:百度百科--汽车轮胎

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2019-07-16

要看具体情况。如果胎侧的裂纹是非常明显的裂纹,那么要注意,胎侧一般都会有明显的划痕。这种情况,基本都是胎侧不小心刮到石头或者硬物造成的。我们可以试着拨开裂纹,看看裂纹到底有多深,如果都很深了,看得到里面的帘子布了,那这轮胎寿命也不会长了。

另一种,是轮胎长期使用,橡胶自己老化,导致胎侧很多密密麻麻的纹路,一般4年以上的轮胎很多会有这样的现象。如果是这种情况,说明橡胶老化失去弹性变硬了。(通常橡胶大多都在4年后开始自然老化,配方好的高级橡胶会更长寿),而如果是没到4年就老化,就要检讨自己的始压力,是否长期保持合理范围了。过低的压力会导致橡胶老化加速。

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第2个回答  2015-10-13

    轮胎侧面非常轻微的纹路是正常的,但出现裂纹是不正常的,因轮胎侧面属于强度相对薄弱的部位,裂纹及其他损伤容易导致轮胎爆胎,建议更换。

    轮胎侧面出现裂纹的原因:多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 

    汽车的四只轮胎一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之处,要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的四轮调校有问题,要去修理。

第3个回答  2015-10-02
一、轮胎侧面裂纹
这种情况多因保养不善,或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动,如修补不好就要更换轮胎。
二、轮胎内侧磨损
常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
三、外侧边缘磨损
如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。可能的话,按高速公路标准充气,即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。
四、凸状及波纹状磨损
假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
五、表面均匀磨损
轮胎一旦花纹已经磨干,说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。
六、中心部分磨损
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确,调整好压力,须知只有高速行驶或载重行驶的时候,才需给轮胎过分充气。
第4个回答  2021-12-15
裂纹、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉是所有橡胶制品老化的一种表现,汽车的轮胎也不列外。那么轮胎老化到什么程度就要更换了呢?

首先从轮胎的材质说起,轮胎的主体是橡胶,而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年,对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。

而对于轮胎承载整车重量,经常负责减缓缓冲作用,而且还要抵抗具有腐蚀性的雨水和洗车的清洗液。所以轮胎的老化会被大打折扣。

一般当我们爱车的轮胎使用2-3年以后,轮胎的侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹,如果当我们发现轮胎的侧面有大量细小裂纹时候,就要更换轮胎了,一般来说轮胎磨损的寿命在3-5万公里,如果即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数时,但是轮胎的使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候,也就需要更换轮胎了。
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