京杭大运河是哪个朝代开始修的？谁下令的！

Answer 1

京杭大运河的开凿与演变大致分为3期：　
　　第1期运河
　　运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年（公元前486）开凿邗沟{从江都（今扬州市）邗口至山阳（今淮安市）淮安末口}，以通江淮。至战国时代又先后开凿了大沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。
　　第2期运河
　　主要指隋代的运河系统。以东都洛阳为中心，于大业元年（605）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。

地图(8张)
　　到隋炀帝时，为了加强中央集权和南粮北运，控制南方经济中心会稽（绍兴），开凿京淮段至长江以南的运河，全长2400千米。到元朝时，元定都大都（今北京），必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊（今昆明湖）至积水潭、中南海，自文明门（今崇文门）外向东，在今天的朝阳区杨闸村向东南折，至通州高丽庄（今张家湾村）入潞河（今北运河故道），长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮安称中运河，长186公里；淮安到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里。扬州、淮安是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州、淮安便成为南北交通枢纽之一，藉漕运之利，发展迅速。
　　隋朝时分为四段：（1）永济渠。（2）通济渠。（3）邗沟。（4）江南河。
　　第3期运河
　　主要指的是元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。至元（元世祖忽必烈年号）十八年（公元1281年）开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，长75公里；至元二十六年（1289）开会通河，从安山西南开渠。由寿张西北至临清，长125公里；至元二十九年（1292）开通惠河，引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里。至元三十年（1293）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。
　　元朝时全程可分为七段：
　　历史上
　　1．通惠河。（2）北运河；（3）南运河。（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。明、清两代维持元运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮安）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程。
　　京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。　

Answer 2

基本上每个朝代，一直到现代都在不断的建设。工程量最大的是隋朝，明朝和现代。 隋炀帝下令
春秋夫差开通苏州经长江到淮河的邗沟。
隋朝开通洛阳-扬州-杭州钱塘江，洛阳-黄河-北京，总长2700公里的运河。
元朝黄河不断泛滥，重修大运河，不走洛阳，走了北京直接到杭州的线路。元朝时大运河的走向基本确定，全线贯通。不过河道很窄，经常断水，运能非常有限。年漕运量不足10万石。
明朝大规模增加河道宽度和深度，疏浚元朝时许多缺水的河道，修建50多条水闸、上千里的防河长堤。使年漕运量大幅上升到400万石。
清朝后期，黄河大规模泛滥，大运河曾经全线停航。
现在的大运河，由于建国后的不断修缮和扩建，年河运量已经达到5500万吨

Answer 3

隋朝 605--610.隋炀帝下令的，目的是加强对全国的控制和经济交流，还有就是为出兵征朝鲜做准备。

Answer 4

从隋朝开始修建的，是隋炀帝杨广为了方便其从东都洛阳去江南看美女、旅游观光而下令修建的

Answer 5

隋朝，杨广