我的是弯梁宗申100 有30000多公里了吧 这一段上坡没一点劲 提速也可慢 去修车那 化油器换新的 没用 火花塞也换了也没用 点火器也换了还是没用 滤清更不用说了 三配套是去年换的 听声音也没什么问题 郁闷死了 就差点火线圈没换了 各位高人给指点指点吧 不胜感激啊
离合器也不打滑啊 空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的
摩托车加不上大油门是因为混合气较稀或起动后没有预热,这种现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速。放炮是最明显的现象,因为断火,可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了,然后下一次又被燃烧了,排也来的是火焰,这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。
建议先调整一下离合间隙,有可能存在离合器打滑的问题,如果无效,直接更换离合器总成。油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度,在起动后最好充分预热一下发动机再走,这样不但可以避免这种情况,还可以保护发动机减少起动时的磨损。
空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的,就说明是点火有问题,检查一下点火正时,如果没问题,就更换高压包试一下。
如果在调节混合比后还没有什么明显效果,并能排除化油器自身质量和机油、空滤问题的话。 那么看下点火线圈、高压包、高压帽、点火器等电路装置是否存在问题。
摩托车变得行驶无力难以提速原因大全
1、发动机功率不足,排量小或气缸压力不足。
如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳,活塞环安装位置不对或变得不对了(油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求)。
2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑;
3、传动链条过紧或传动皮带过松。
4、制动器处于半制动状态,刹车未完全回位。
5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。
6、轮胎内空气不够充实,有点软。
7、润滑油过少或过多或失效,造成活塞环等漏气或几件阻力增大。
8、油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。
9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。
10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。
11、混合气过稀(贫油)或过浓(富油),或燃油变得不达标。
12、硬件有损,如缸头、凸轮、气门(气门弹簧折断或过软、气门弯曲等)、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。
13、气门间隙过大或过小。
14、前轮后轮不在一条直线上。
15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。
16、发动机过热。发动机上的螺栓有松动。
17、化油器主油针调整过低或过高,浮子室油平面调整过低或过高,或化油器安装不够紧密。
18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 .
19、电路问题,高压点火不连贯有断火现象,或高压火花不够强,或有漏电,或者磁电机内留出的线端与线束端插接连线有问题,例如松动、接虚动。
20、配件故障:如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题,或上述电路有断路或短路或接虚等。
21、磁电机内部故障。
22、油门线过长、过短、过松或过紧,或油门线出现断丝。
有可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油,如果在热车后没有这种情况了,就应该是这种情况。油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度,在起动后最好充分预热一下发动机再走,这样不但可以避免这种情况,还可以保护发动机减少起动时的磨损。
摩托车这现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速。放炮是最明显的现象,因为断火,可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了,然后下一次又被燃烧了,排也来的是火焰,这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。
建议先调整一下离合间隙,有可能存在离合器打滑的问题,如果无效,直接更换离合器总成即可修复。 空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的,就说明是点火有问题,检查一下点火正时,如果没问题,就更换高压包试一下。
有可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油,如果在热车后没有这种情况了,就应该是这种情况。油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度,在起动后最好充分预热一下发动机再走,这样不但可以避免这种情况,还可以保护发动机减少起动时的磨损。
摩托车这现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速。放炮是最明显的现象,因为断火,可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了,然后下一次又被燃烧了,排也来的是火焰,这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。
建议先调整一下离合间隙,有可能存在离合器打滑的问题,如果无效,直接更换离合器总成即可修复。 空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的,就说明是点火有问题,检查一下点火正时,如果没问题,就更换高压包试一下。
摩托车上坡无力油门加不起的原因
摩托车上坡时加大油门不起的原因;1.供油系统或空气滤清器堵塞,化油器长时间不清洗,导致发动机燃烧状态下降;2.离合器打滑,导致发动机动力输出异常;3.发动机故障、气门正时错误、气门间隙过小等。发动机无力,导致上坡钻探。摩托车上坡加大油门不起的解决办法是清洗空滤和化油器;检查化油器的混合比,气门间...
摩托车加油没劲不提速怎么回事?
燃油过量: 混合气过浓,使得摩托车在低速时动力不足。过浓的混合物燃烧不完全,氧气供应不足,不仅功率下降,还可能引发积碳堵塞排气系统,加剧加速无力的现象。 空气滤清器问题: 包括化油器平面过高、浮子室漏油、主节流孔松动、加浓系统复位不良以及主气孔堵塞等,这些都可能影响摩托车的空气供应,从而...
摩托车加油没劲不提速怎么回事?
当摩托车在加油过程中表现出无力加速的情况,可能源于以下几个关键因素:混合气稀释:<!--混合气过稀可能导致点火后气体对活塞的推动力不足,燃烧过程延长,发动机过热,从而影响加速性能。即使通过手动加大油门或机油泵,加速感有所提升,但离开浓混合气状态,加速效果仍然受限。此时,摩托车的燃油效率显著...
摩托车上坡无力油门加不起的原因
可能是没有更换空滤的原因。1、摩托车空滤很容易脏是因为许多摩托都跑在国道省道和乡村泥路上空滤器很容易脏;2、而一般骑摩托车的人也不像开汽车的人那么重视保养,这时候造成空气进气量严重不足;3、汽车发动机当然是做功不行的,速度跑不起来。摩托离合器打滑。离合器是连接发动机飞轮和变速器的动力...
摩托车加速没劲,加油不上,什么原因?
摩托车加速没劲加不上油门,能造成这种故障的可能原因也比较多,如空气滤芯或化油器堵塞、气缸压力过低、凸轮轴和气门摇臂磨损过大、汽油油质不好、高压电断火或者是火弱、化油器调试不当、离合器打滑等。这些方面的问题有的还要涉及多个零部件和多种可能性,需要分别进行查找,找到具体的故障原因,然后再...
摩托车加大油门像要熄火没力越大越没力快要熄火了,是什么原因呢?
摩托车加大油门越来越没力,好像要熄火一样,这种故障可能的原因主要有以下几种:1.发动机机油及机油损坏不良,将要出现拉缸或粘缸等故障;2.空气滤芯、化油器堵塞,或化油器调试不当引起混合气浓度不合适;3.点火系统零部件或者是线路故障,造成高压电有断火或火弱故障;4.发动机有其他故障造成无法正常...
摩托车加不起油门是怎么回事还烧机油?
摩托车加油无力,原因可能有以下几点,建议亲自动手排除:1:风门滤网长期未清洗,导致灰尘堵塞,此时加油会有提不起速度的感觉,可以拆卸下风门滤网进行清洗,自然风干后再装回去即可。2:油箱内有水蒸气,会导致加油无力,可以手动放掉一些汽油,排除掉油箱内部的空气。3:链条过于松动,也会加油无力,可以...
摩托车加不上大油门 提速无力是怎么回事啊?
摩托车加不上大油门,提速无力,这种情况涉及的可能性会比较多,要分别检查空气滤芯、化油器、排气管是否堵塞,化油器的混合比、风门、油针等是否调试不当,缸体活塞是否磨损造成气缸压力是否不足,气门和进气管是否有轻微漏气情况,发动机内的机油是否加的太多或机油质量太差,离合器是否有打滑情况,火花塞...
摩托车行驶中突然加油无力(一顿一顿)直至熄火过一会又恢复正常,怎样解 ...
空气滤清器的滤芯是否堵塞,化油器混合比是否调的太浓,风门是否有问题或者是使用不当始终处于加浓状态。如果是电喷的摩托车,还要检查相关的传感器及其线路是否有故障,造成混合气过浓等,这些都有可能会造成摩托车行驶中热车后出现一顿一顿的加不上油门,而且熄火需要等一会儿才能再启动的情况。•...
摩托车加速无力这么回事
摩托车变得行驶无力难以提速或加不上油的感觉原因大全 1、发动机功率不足,排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳,活塞环安装位置不对或变得不对了(油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求)。2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑;3、传动链条过紧或传动皮带过松。4、...