大型客机机腹哪里的小螺旋桨是干嘛的

Question

以前看的好像是个纪录片还是电影喔。当时是客机上的两个发动机都坏了。然后他们打开了机腹下的那几个小螺旋桨然后依靠那一点点动力控制住了飞机最后安全降落。但我查了半天都没查到关于那个的资料。

Answer 1

那是一种EPU(应急动力系统），叫冲压空气涡轮（RAT）
        冲压空气涡轮（RAT）是利用飞机的动能的工作的。从飞机上应急放下一个螺旋桨，由急速的气流冲动这个螺旋桨，原理和风车一样，来带动与它相连的电机或液压泵，所以这个装置叫冲压涡轮（RAT）。

        在飞机发动机空中停车时，应急动力系统为飞机提供紧急动力及电源，用于重新启动发动机、保证飞机操作系统、液压系统和电子设备的应急供能、供电。
        在高空发生空中停车后，可由EPU提供应急的电源和液压源，保证飞机能被操纵，飞行员将飞机降到可以用APU起动发动机的高度和速度后，重新在空中起动发动机。如果空中起动不成功，EPU一直提供操纵能量让飞行员操纵飞机滑翔落地。

 

        飞机正常的电源和液压源都来自发动机，由发动机上安装的发电机提供电源，液压泵提供液压源，所以一旦发动机空中停车，将失去这两个重要的能源。
        电源的用处不用说了，液压源也极其重要，因为飞行操纵系统的舵面都由液压来操纵，它们是飞机不能失去的能源，否则飞机将无法操纵。
        一旦空中停车（发动机停止运行），就要保证这两个重要的能源供应，使飞行员还能操纵飞机。

 

就是要用应急能源了：
1.蓄电池，所有飞机必备的，作用时间有限。
2.冲压涡轮（RAT），因为所占体积很大，一般用于民用飞机。
3.肼，因为储存空间小，用于军用飞机。肼的能量虽然不足以驱动大推力涡扇发动机重启，但足以驱动应急电机和液压泵，提供应急的能量供应。

Answer 2

冲压空气涡轮（RAT）是飞机在发动机停车、辅助动力系统（APU）完全失效时带动应急液压泵的涡轮（螺旋桨）。应急液压泵用来在紧急情况保持飞机的的液压传动系统运转，以及保障靠液压传动系统驱动的应急发电机的运转。

简单来说就是冲压空气涡轮带动液压泵，液压泵带动操纵飞机的液压系统和发电机

注：因为应急发电机功率小，所以只能保障飞机驾驶室照明和操控系统的供电，不能保障客舱的照明和其他设备的供电。

Answer 3

没有吧？你看错了还是科幻影片哦？

Answer 4

完全没听说过客机上还弄两套动力系统