EVOLUTION 3的无火点火系统是什么意思?
正确叫Post Combustion Control System,头文字D里京一称为无点火系统,与偏时点火系统相似。不同的是偏时点火系统是在起步时,拉高了转速,在拉力赛中也很常见,一般涡轮增压都会有延迟现象,而偏时点火系统则可以在车辆静止状态时,保持点火,在排气头段中发生燃烧,推动涡轮进行增压,使车辆引擎在起步时...
头文字D里须藤京一驾驶的三菱Lancer Evolution安装的无点火系统是...
而无点火系统就是控制火花塞以及喷油系统的一套装置,它让喷油系统持续喷射雾化汽油,但不让火花塞点火,于是新鲜的汽油未被燃烧就直接排出了燃烧室,去推动涡轮机工作后顺着排气管飘走到达尾喉处,在高温下与大量空气接触后爆燃,这也是为什么须藤京一的车排气管会喷火。这样一来,涡轮一直没有停止工作,提...
头文字D里须藤京一驾驶的三菱Lancer Evolution安装的无点火系统是...
1. 三菱当年绝技:Miss firing System(偏时点火系统,头文字D翻译作 无点火系统),当年装置在Lancer Evolution V(露笋5代)电脑在排气过程内再向气缸喷出汽油,让汽油在高温的排气管内被点燃而推动正在减速中的涡轮令其继续作功保持增压减少涡轮迟滞,更可帮助高温的气缸降温,此系统的特色在不定时的在排...
汽车刷偏时点火伤车吗
由于这是故意让油气混合物在燃烧室外爆炸,所以部分点火实际上相当于所谓的[『missfire』]。这种设置有什么好处?基本上部分点火就是在空挡或者1挡踩下离合器的时候先给涡轮增压,让发动机在启动的瞬间得到一定的增压效果!其实部分点火和LancerEvolution的【后燃控制系统】差不多,只不过部分点火一般用在起...
京一的e3是什么车
无论是弯角还是直路,其配备的偏时点火系统可以减缓涡轮迟滞效应,使出弯后的加速具有超强的爆发力。然而,因为偏时点火系统长期工作,排气管损坏得厉害,这也是E3的一大不足。不少车主购买后,需要花很多钱修理排气管。E3的最大马力达到了350ps\/6250rpm,最大扭力为31.5kgm\/3000rpm,这一数据在当时...
偏时点火系统是点火角延迟吗
部分点火系统不是点火角延迟:1。我觉得部分点火和LancerEvolution的(后燃控制系统)挺像的,只不过部分点火多用于起步和冲出去之前的高速状态,而(后燃控制系统)用于换挡和回油时油门关闭的瞬间;2.至于局部点火,是怎么实现的?简单来说,就是延迟点火时间,直到排气门开启激活,使混合气的爆炸过程发生在...
头文字D里谁开三菱Evolution
帝王队的京一是EVO3,岩城清次是EVO4。 京一改装后安装了点火系统。很牛的 采纳哦
二手车丨美国爆改EVO的心路历程:说多了都是泪
无论是动漫还是街机游戏中,头文字D对须藤京一那台改装精良的EVO3的描写都非常深刻——小巧灵活的车身搭配着拉力血统的四驱系统,配合强大的4g63T发动机,让主角拓海的86开到爆缸都没有追上。那偏时点火在弯道前降档那爆炸般的回火轰鸣,把EVO这三个字母深深地镌刻在我的脑海里。从那时起,一个梦想的种子便深深地埋...
偏时点火系统是点火角延迟吗?
偏时点火系统不是点火角延迟:1、偏时点火其实和LancerEvolution的(PostCombustionControlSystem)相当类似,只不过偏时点火一般是使用在起步冲出前拉高转速的状态下,但是(PostCombustionControlSystem)则是用于换挡回油时节气门关闭的瞬间;2、至于偏时点火究竟是如何达成的呢?简单的说,就是将点火时间延后...
偏时点火系统的区别
偏时点火其实和Lancer Evolution的(Post Combustion Control System)相当类似,只不过偏时点火一般是使用在起步冲出前拉高转速的状态下,但是(Post Combustion Control System)则是用于换档回油时节气门关闭的瞬间。至于偏时点火究竟是如何达成的呢?简单的说,就是将点火时间延后至排气门开启的状态,如此...