理论讲,CNEE负责全部费用和责任,提单应由CNEE确认;但是我国外代理说得先由shipper确认。从我国出口习惯来讲,如果我们是出口方代理,一般都是直接找shipper确认,而不会直接去找国外的CNEE确认,除非shipper放弃提单。
到底那个流程是对的?
那提单由谁确认?是给CNEE确认吧。如果是这样的话,那互换一下位置,我们处在国外代理那个位置,我们的操作习惯也是先给shipper确认一下啊。如出的是小单,那小单最终是由shipper放给CNEE的啊,还是需要shipper确认啊
追答船公司给你以后,你再给CNEE确认之后答复船公司
请各位大虾指点一下,进口EX-WORK术语下,提单由谁确认?我是进口方代理...
“从我国出口习惯来讲,如果我们是出口方代理,一般都是直接找shipper确认,而不会直接去找国外的CNEE确认,除非shipper放弃提单。”这个是现在的操作模式,收货人找代理订舱,shipper 掌握货物的准确信息,确认起来更方便一些,而且提单是LC议付单据之一,shipper是必须确认提单的,因为单证不符议付单据会出问题...
国际贸易术语
第一组为“E”组(EX WORKS),指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物;第二组“F”组(FCA、FAS和FOB),指卖方需将货物交至买方指定的承运人;第三组“C”组(CFR、CIF、CPT和CIP),指卖方须订立运输合同,但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用,卖方不承担责任;第四组“D”组(DAF、...