目前在售的车型为2018款，共有280TSI舒行版、380TSI舒行版，380TSI畅行版，380TSI Rline，380TSI拓行版，380TSI纵行版六款车型，售价也从26.78万到43.08万元不等，选择性比较多。新款蔚揽搭载了多媒体无线操控的功能，这款MEDIA CONTROL系统可以使车上任何一名成员都能随时通过智能设备进行全车互动，并可以依靠多个智能设备形成一个临时的局域网，这一点可以使车内乘员互动更加密切。
作为一款适合长途跋涉的车型，全新蔚揽还打配合非常舒适的乘坐环境，包括软硬适中的行车座椅，以及全景天窗，配合宽大且很高的车内空间，使得长途跋涉不再是一种负担。
全新蔚揽搭配了1.4T和2.0T两款发动机，如果你对动力有需求，那么最好购买2.0T动力的车型，对于一台偏家用的长途休旅车来说，2.0t的动力已经绰绰有余，毕竟这不是一台适合推背感暴力驾驶的车型。值得一提的是这款车的变速箱表现非常惊艳，对于油门感应特别灵敏，而且非常智能，会根据路况，上下坡等情况在减少刹车磨损的情况下提升动力输出效率。
综合来看，蔚揽是一款适合家用的，拥有不错性能的，稳定的选择，而且2018款新上市后整体都有了一定的提升，相信可以满足你的需要。
蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款，这是一款典型的旅行轿车，适合家庭使用，擅长长途跋涉。旅行轿车不仅仅是一款简单的交通工具，而是对生活的一种理解，是旅行的媒介，也是与整个世界沟通的载体。
目前在售的车型为2018款，共有280TSI舒行版、380TSI舒行版，380TSI畅行版，380TSI Rline，380TSI拓行版，380TSI纵行版六款车型，售价也从26.78万到43.08万元不等，选择性比较多。新款蔚揽搭载了多媒体无线操控的功能，这款MEDIA CONTROL系统可以使车上任何一名成员都能随时通过智能设备进行全车互动，并可以依靠多个智能设备形成一个临时的局域网，这一点可以使车内乘员互动更加密切。
作为一款适合长途跋涉的车型，全新蔚揽还打配合非常舒适的乘坐环境，包括软硬适中的行车座椅，以及全景天窗，配合宽大且很高的车内空间，使得长途跋涉不再是一种负担。
全新蔚揽搭配了1.4T和2.0T两款发动机，如果你对动力有需求，那么最好购买2.0T动力的车型，对于一台偏家用的长途休旅车来说，2.0t的动力已经绰绰有余，毕竟这不是一台适合推背感暴力驾驶的车型。值得一提的是这款车的变速箱表现非常惊艳，对于油门感应特别灵敏，而且非常智能，会根据路况，上下坡等情况在减少刹车磨损的情况下提升动力输出效率。
综合来看，蔚揽是一款适合家用的，拥有不错性能的，稳定的选择，而且2018款新上市后整体都有了一定的提升，相信可以满足你的需要。
蔚揽这款车，是大众以迈腾为平台打造的一款休闲旅行车，蔚揽这个名字是从2016年开始使用的，之前只有1.4T的车型，产品线不够多样，目前2018款已经搭配了2.0T前驱和2.0T四驱两款车型。
2018新款蔚揽在车载智能上进行了升级，不但搭载了适配ios系统的CarPLAY和适配安卓的MIRRORLINK，还新增了在国内比较流行的百度旗下的Carlife，而且新款车型还对操控触摸屏进行了升级，屏幕更大，色彩也更丰富。可以看出大众希望通过智能软件的增加吸引更多的年轻人购买这款车。
蔚揽这款车，拥有大众一贯的低调稳重设计，有修长的腰线，车顶稍显低矮，与suv相比，虽然外形相似，但是整体感觉更加紧致，显得踏实稳重，整车观感非常舒展。
值得一提的是，蔚揽虽然在车场上没有特别的表现（4767mm），但是其尾部空间表现却值得肯定，后备箱空间非常大，而且规整的空间非常便于使用，而且后排座椅可以放倒增加空间，放倒的情况下基本上不会遇到空间问题，相信在长途跋涉，甚至搬家中也不会为空间担心了。
而且蔚揽在顶部还可以安装行李架，甚至安装固定支架和行李箱，这样可以增加储物空间，或者搭载自行车甚至小艇。
传动系统方面，2.0T的前驱车型采用了6速双离合变速箱，四驱车型采用7速双离合变速箱，整体从操控性和动力水平都得到了保障。
蔚揽这车很低调，但是性价比又很高，我买了一个多月，反正是没后悔。我买的是畅行，在北京买的，26万5。我家买车费劲，老婆喜欢轿车，我喜欢suv，老人喜欢大众，之前看了好多日系车，回家总是吵架，最后定了蔚揽，大家都满意，真是不容易。
这是刚到的时候拍的，喜欢的不行。这车非常适合家用，然后开出去还很有面子，感觉就是为我家这种情况准备的。空间真是太大了，乘坐感觉一流。在驾驶室往后一看感觉很远很远的样子，这个空间真的不是suv和一般的轿车能够比拟的。
买回来以后一直按捺不住，就想试试长途跋涉的旅行感觉，然后买回来第7天就自驾去了一趟乌兰布统，表弟开的宝马x5去的，中间我们换着开了开，他感觉这车底盘和悬挂非常舒服，然后动力也没毛病，直说不比他的宝马差。我听了是知道这肯定不是拍马屁。
其实磨合期不该这么跑，但是没忍住，我也发现蔚揽的油箱好像比说的大很多，反正绝对不止60l，估计有68、69的样子。经过长途检验，各种路况都跑过了，通过性绝对没有问题，X5能过的都能过，X5不太好过的地方我也过去了。
汉兰达车主来回答一下吧。我当时买车的时候，纠结了很长时间蔚揽和汉兰达，蔚揽呢在我眼里是一个高冷美女。汉兰达就是一个热情汉子。纠结很久还是买了汉兰达，最大的原因是保养费用，前段时间我汉兰达的减震坏了，换了一个1200多，后来问了下蔚揽的，竟然要5000多块，娶美女回家是要有实力的。
直到现在在街上看到蔚揽，还是有一种遇到前女友的滋味儿，酸酸的，也只能偷拍两张。蔚揽实在是好看，侧身线条非常完美，修长。感觉上就是一个知性的，见多识广的，通向远方的，有诗意的车。
但是题主我得劝你一句，像我一样，德国车的油耗、还有保养费用都是长期的消耗，而对于家用来说，性价比才是关键。而且对于家里第一台车来说，一般还是在市内跑得多，跑长途必然很少，不要因为对于诗和远方的向往一冲动买了一款不适合自己的车，蔚揽明显不是一台适合通勤、买菜的车。
另外这还是一款进口车，对于保值来说不太容易，甚至出手都很难。车毕竟是工具。如果就是喜欢大众，我觉得国产迈腾也都不错的。这是原来在四儿子店拍的，差一点就购入了。最后还是理性战胜了我，这是我的一点看法，希望能帮到题主！
