粗牙1.75mm,细牙1.5mm、1.25mm、1mm。
在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。螺纹按其母体形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹;按其在母体所处位置分为外螺纹、内螺纹,按其截面形状(牙型)分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及其他特殊形状螺纹。
拓展资料:
1、公称直径:大径是指和外螺纹的牙顶、内螺纹的牙底相重合的假想柱面或锥面的直径,外螺纹的大径用d表示,内螺纹的大径用D表示;小径是指和外螺纹的牙底、内螺纹的牙顶相重合的假想柱面或锥面的直径,外螺纹的小径用d1表示,内螺纹的小径用D1表示。在大径和小径之间,设想有一柱面(或锥面),在其轴剖面内,素线上的牙宽和槽宽相等,则该假想柱面的直径称为中径。
2、线数:形成螺纹的螺旋线的条数称为线数。有单线和多线螺纹之分,多线螺纹在垂直于轴线的剖面内是均匀分布的。
3、螺距和导程:相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为螺距。同一条螺旋线上,相邻两牙在中径线上对应两点轴向的距离称为导程。线数n、螺距P、导程S之间的关系为:S=n×P 。
4、旋向:沿轴线方向看,顺时针方向旋转的螺纹成为右旋螺纹,逆时针旋转的螺纹称为左旋螺纹。如将螺纹竖起来看,螺纹可见部分向左上升是左旋螺纹,可见部分向右上升是右旋螺纹
5、螺纹的牙型、大径、螺距、线数和旋向称为螺纹五要素,只有五要素相同的内、外螺纹才能互相旋合。
在英制丝杠的车床上车剖公制螺纹时,通常不松脱开合螺母, 在每次回程时,将机床反转,刀具回到起始点。对于短螺杆的车削,似乎没有什么问题,但对于长螺杆的车郁来说,就会使许多时间消耗在反向进给上。
实际上,开合螺母可以脱开,但车公制螺纹比车英制螺纹在闭合位置上会受到更多的限制。表1表示了车削特定的公制螺纹时拖板移动的增加量,这些增加量对公制螺纹来说,每增加127in 就会循环一次。
参考资料:百度百科-公制螺纹
在英制中,以每一英寸(25.4mm)中的牙数来表明螺距。公制中直接以两螺旋线上对应点间的距离,即两螺纹间距离的实际长度来表明螺距。
螺距(pitch,P)是一个由螺旋CT的问世而产生了的新概念。对早期的单层螺旋,各厂家对此定义是统一的,即螺距=球管旋转360度的进床距离/准直宽度。
对于多层螺旋CT螺距的概念有点复杂,多层CT的一个准直宽度包含了多个相邻的图像。这样,厂家的不协商(或者说不妥协)导致了多层螺旋螺距公式中分母:准直宽度定义的混乱。
例如:MARCONI等多层CT将整个准直宽度作为公式的分母(层数x单个准直器宽度),而GE等则将每一层图像的准直宽度作为分母。由于基础定义的混乱,造成了计算公式结果的混乱。
前者无论是4、8还是16层,进床距离等于整个准直宽度时,计算结果螺距均等于1,而后者则不断变化,计算结果螺距分别等于4、8和16。
螺距类别
1、螺纹螺距
螺纹上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
2、航模中的螺距
螺旋桨在空气中旋转一圈桨平面经过的距离。
3、磁场中粒子螺距
如果带电粒子进入均匀磁场B时,其速度v与B之间成θ角,则粒子将作螺旋运动。而粒子在磁场中回转一圈所前进的距离叫做螺距(h): h=2πmvcosθ/(qB)
4、螺旋CT螺距
螺旋CT的问世产生了一个新的概念,螺距(pitch,P)。对早期的单层螺旋,各厂家对此定义是统一的,即螺距=球管旋转360度的进床距离/准直宽度。对于多层螺旋CT螺距的概念有点复杂,多层CT的一个准直宽度包含了多个相邻的图像。
参考资料:百度百科-螺丝规格表
本回答被网友采纳