中国高铁是如何做到穿越海底的？

Answer 1

我国的高铁动车闻名于世界的，是人尽皆知的，但实际上远比你所见到的还要强劲，新科技不只是外国人的权利，深海高铁动车的全球奇妙之旅也已不再是理想，因为不久之后我们就可以坐上这样的列车。那么高速铁路如何在海底工作呢？答案是：真空轨道。它具有这些优点，首先它更加环保，所有管道在地面预制的节能噪声，不会损害海床和周围环境。其次，在海底管道中安装胶囊运输更安全，不受天气、强震、绿色节能等因素的影响。最后，更快了，据长江日报报道，由于采用真空磁悬浮技术没有机械摩擦阻力的速度可以超过1000公里/时！在家里，第一个使用的场景是在渤海湾如果测试成功，大连到达天津400公里只需27分钟。在中国，我们首先使用的就是环渤海湾。如果成功，那么大连到天津400千米的路途要是27分钟就可以来到！我国又将立在全球技术性巅峰，坚信到时中国会将技术性扩展到中国周边国家乃至全世界让人类都能够感受到中国创造！我国航天科工集团公司高速飞行列车技术总负责人毛凯接受长江日报记者专访，回应道高速飞行列车项目将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐个实现，第一步是通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步是通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步是通过4000公里/小时运输能力建设一带一路飞行列车交通网，最终形成了一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。据国内经济报道，国家支持建设渤海海底高铁，该项目经过了近20年的研究和论证，海底建设高铁技术已经解决，将来大连到烟台路程可能会大大缩短。

Answer 2

中国高铁穿越海底，采用的是用真空磁悬浮技术，它不仅速度快，而且节能降噪，也不会污染海底环境。

Answer 3

在海底建通道，然后高铁的外壳都是特殊材料构成的，依靠现在的高科技磁悬浮搭建成，时速在1000迈左右而且会更环保，真的非常期待。

Answer 4

当然靠的是中国技术，靠的是中国科学家们刻苦的钻研研究才做到的穿越海底。这是一条全程约1.3万公里的中美洲际高铁如果以350km/h平均时速行驶，全程需2天就能到达美国。

Answer 5

采用真空磁悬浮技术无机械摩擦阻力，且将胶囊车厢放在海底管道中运行，抗震能力强，绿色节能造价低。