大众可以说是中国车坛里的王者了，长期占据中国车市销量榜首。大众进入中国市场后，形成了南北两派的局势，即南有上汽，北有一汽。虽然同样顶着大众的标志，但却又大不相同，你能分的清楚吗？上海大众汽车有限公司（Shanghai Volkswagen Co.Ltd，以下简称上汽大众），是一家中德合资企业，中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。
1978年11月，中国社会主义改革开放和现代化建设总设计师亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众在改革开放的大潮中应运而生。作为中国改革开放后最早的轿车合资企业，上海大众见证了改革开放的30年。上海大众是一门心思想自己搞，从桑塔那VISTA开始，上海大众就开始将自己所用的生产线的技术开始进行消化，并借着德国大众给出的MODEL X/MODEL Y的机会，利用各掌握的各平台的技术，DIY了一部自主A级车出来，为了提高安全性用了激光焊接（提升了整车刚性）但同时成本上升，所以后悬架用了非独立的，除了这点成本上的考虑外，在做工比如内饰的用料上，也有缩水，但朗逸的市场策略还是很成功的，用很靓的外表、比较好的内部空间、相对先进的发动机（EA111自己有厂产，当然用EA111这款明星发动机啦）和米其林轮胎（这个先前是标配）、胎压检测和一系列相对丰富的配置，所以还是赢得了很好的市场销量。
可以想象，这种风格跟德国大众是不同的，更像是日系车的风格（外表靓、各种丰富配置、省油）。所以我就是考虑到这一点，才选的朗逸，因为我买车不是用来玩飙车的，是用来代步的，所以在城里跑后悬挂再先进也感觉不到的，除非你玩户外开山路开戈壁，朗逸的外表靓让我有面子（中国人都爱面子嘛）省油让每月节约不少油钱，这对家庭用车很重要！各种丰富配置也能享受到一点日系车的舒适感觉，至于安全性，相信大众传承下来的产线跟激光焊接还是会让朗逸与日系车的对撞中完胜的。一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，于1991年2月6日成立，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
一汽大众呢，虽然把迈腾那么先进的平台抢去了，手上那么多明星车型（比如速腾、迈腾、奥迪），却卖不过上海大众，而且在发动机上，虽然都还没有像吉利比亚迪那样搞自主研发，但上海大众有工厂自己生产EA111（16气门）。1.4TSI这样的先进发动机，一汽呢，发现自己除了拿大众的产线来一成不变地造大众的车型外，居然只能给速腾这样的好车装上二气门的爷爷级发动机。现在哭爹爹告奶奶地终于说动上海大众拿出1.4TSI发动机来供应他的速腾了，真是可怜。上汽大众在早期的代表作是桑塔纳，在那个时候的桑塔纳堪称国内轿车第一大品牌，如果有人说他开的是辆桑塔纳，那这个人就牛逼的不行了。而一汽大众的代表作是捷达，虽然捷达生产要比桑塔纳晚一些但还是很受欢迎，毕竟当时的情况也就这么几款轿车了。这两款车也都没有让人失望，质量过硬，正是这两款车为大众叩开中国车市的大门，同时也建立了大众良好的口碑，这也是大众今天在中国车坛这么辉煌的原因之一吧。
北有一汽，在南方上汽大众服务点更密集一点而在北方一汽大众更胜一筹，这也就间接导致北方买一汽的多一点，南方买上汽的多一点，当然这些都是相对而言。这俩家车企造就了大众在中国的成功，大众至今仍然稳坐中国汽车销量榜首。
本回答被网友采纳实际上客观来说它们两本身作为竞争对手，当然是各有各的好的，不过毕竟还是同属于大众的旗下，本质上的区别当然是没有太大的变化的。
大众作为比较老且比较早进入中国的汽车品牌，它在亲民程度上我认为做的很好，比起同性价比的车，它的价格在一般的平民阶级下还是不错的。也许正是因为这些原因大众这个才能越做越好。
它们两最大的区别我认为应该就是设计风格上的不同了，上汽的风格与主体主要应该是面向与成熟稳重的人群，而一汽的设计风格则偏向于年轻人，主体偏重于充满活力。这些都是一眼就能看出来的区别，所以购车方面不同的车型，上汽与一汽的买家车主也是有所不同的。
其实我认为一汽和上汽作为大众的主力军无论是哪个都是不错的购车选择，现在买不起贵的豪车的，一般首选都是大众车，其最大的原因还是它们不仅价格便宜，车也做的不错，虽然不是国产车，但它所表现出来的诚意还是值得支持一下的。
在中国这个大型的汽车市场上，这个牌子的汽车差不多占上了一半的销售市场，可谓是非常庞大。大众这个牌子在中国人的占位中还是说得上话的，所以大众所出的每一种汽车差不多都很受欢迎，但是大众又又有一汽大众和上汽大众之分。
上汽大众比一汽大众更老一点，算是长辈。这是新中国成立以来第一批合资车企之一。这两个大众都是和德国大众有合作的，上汽的技术要好一点，所以销量要好，而一汽的就一般般了。上汽的车型也比一汽好很多，感觉不是同一个档次的一样。
一汽和上汽它们两个就像兄弟一样，但是还是会有一些差距的，最主要区别就是，一汽大众的车型会更好一点，而上汽的价比会更高一些，考虑性价比就可以选择上汽，一汽的话可能适合怀旧。
大众这个品牌我们都比较熟悉，但是如果说起大众车，可能很多人都会知道有一汽大众、上海大众还有一个上汽大众。那么这三个大众之间有什么关系呢？
我们都知道大众这个牌子在国内销售的车子都是合资车，其实外国的品牌想进入中国最好的办法就是进行合资，要不然国家不会让一个外国品牌白白赚钱中国人的钱的！首先可以肯定的是上汽大众和一汽大众这两个牌子都是合资品牌，这一点是没什么问题，一汽大众这个牌子是由中国的第一汽车集团公司和德国大众公司合资经营的这个品牌叫一汽大众。
而上汽大众其实简单的说一些就是上海大众改了名字，以前都叫上海大众，现在就叫上汽大众了，是上海大众根据自己的品牌定位改的名字，说白了，就是觉得自己的上海大众局限性太强了，不适合公司的全面发展，让人觉得是个小公司，改成上汽之后更大气了。在公司的组成上上汽大众是由上汽集团和德国大众汽车集团合资经营，说白了。上汽大众和一汽大众是国内两家公司跟德国的一家公司进行合作的，在国内属于竞争关系。
那么这两个品牌的车子谁的好呢？这个问题是真的不知道改怎么形容，上汽大众的一些热门的车型有：polo、新桑塔纳、Lavida、帕萨特等热门车型，从名字我们就知道这些车型质量肯定是没问题的。一汽大众的人们车型也很多：高尔夫、捷达、宝来、迈腾等热门车型，在质量上也是十分过硬的！
总的来说这两个车子的品牌都是用同一家公司的技术，你说谁的好谁的差真是不好说的，个人感觉没啥区别。
都是大众，为什么会有上汽大众、一汽大众这两个品牌呢？大家都知道，那些合资车商很多都是外国人出技术，而中国人出人力，而大众汽车也不例外。不过虽然都是大众，引用的都说德国的技术，但是上汽大众和一汽大众的区别还是非常大的。
第一个区别就是，生产线的不同
一汽大众主要生产的是奥迪，迈腾和大众CC这种中高端车型，经营范围比较小。而上汽大众就不一样了，走的是大众路线，涉猎非常广。主要车型有桑塔纳、高尔夫、POLO和最近销量非常不错的朗逸。而且两家汽车的竞争关系也不是很大，毕竟路线不同。
第二个区别，消费人群不同
而从一汽大众和上汽大众的车型设计上，就可以看出他们的消费人群也是不一样的。一汽大众的车型设计更为偏向年轻人一些，设计的都非常具有运动感，从一汽大众的新宝来和迈腾就可以看出了。而上汽大众的消费人群一般都是较为成熟的，所以上汽大众的车型都是中规中矩的，虽然不是很亮眼，但却非常耐看。
但是近几年上汽大众也开始把目光，放在了年轻人身上，从新朗逸就可以看出，设计的是越来越年轻化了，这一点在销量上可以证明，上汽大众的策略是成功的。
分别三：子品牌差距
上汽大众和一汽大众不仅只有大众这一个品牌，上汽大众旗下还有着一个斯柯达，而一汽大众旗下还有着奥迪。其实从这方面就可以看出了，一汽大众更多的是面向高消费人群的，而上汽大众则是更平民化。
从上面的分析就可以看出，一汽大众和上汽大众说不上哪个好哪个差，只是消费人群不一样而已。而且两者看似是竞争关系，实际上却是变相的抢占市场，从高端车型到低端车型，全都一网打尽，不得不说这盘棋下的很大。
