码头怎样取得收入

Question

我觉得码头嘛（除去大型码头），无非就是把货物装下车，装上船，或者相反，最多受点货物的场地租金，怎么会取得巨额的收入呢？（绝对环境，不考虑交通，腹地等因素)

Answer 1

码头的收入：对船舶收费：有船舶港务费、饮水费、码头费、船舶顿税、灯塔费、拖轮费、解缆、系缆费等等；对货物的收费有：装卸费、理货费、倒箱费、堆存费、拆箱费、港口杂费等等使用服务费：包括小轮费，淡水费等等。总之收费项目很多了，港口是很赚钱的。
拓展资料：
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。
供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、挖入式等。挖入式码头又分为挖入式港池或半挖入式；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤（两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头、游艇码头等）、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。按使用时间长短可分为：临时性码头和永久性码头。

Answer 2

收入:对船舶收费:有船舶港务费、饮水费、码头费、船舶顿税、灯塔费、拖轮费、解缆、系缆费等等。对货物的收费有:装卸费、理货费、倒箱费、堆存费、拆箱费、港口杂费等等使用服务费:包括小轮费，淡水费等等。总之收费项目很多了，港口是很赚钱的。
成本:主要是港口设备折旧费(占的比重很大)，一个装卸桥一般的得5000万左右。还有能源消耗成本，人力成本，港口的建设费用等。

Answer 3

码头一般都是港务局经营运营的,码头的功能不仅仅在于堆厂和存放货物,包括船舶靠泊/航道引航/码头装卸/港口使费/等等涉及到各种费用,当然码头的投资也是很大的,同样的受益也是很客观的.

不管何种码头大小,它的功能都类似,比如上海吴淞码头,这是个小码头,依靠数量不多的内贸线内支线的船舶生存,但是它存在到现在,盈利也非常客观.

Answer 4

这位仁兄说的巨额收入相信也是说的大型码头吧。

想一下码头是个什么地方呢 ？ 它可是货物进出口的咽喉之地哦。 有贸易就有航运，有航运就要有码头。 航运公司把船舶代理的工作交给当地的船代，船代负责处理与码头的日常联系甚至是关系问题。中国出口那么火，你说作为进出必经之地的码头会赚不到钱吗？