进口FOB成交方式，关税计价包括哪些费用？

Question

到货通知书上罗列了一大堆：换单费（D/O）；操作费（THC）;提货费（PICK UP）;分拨费（CFS）;燃油附加费（EBS）;运费（CC freight）等。

Answer 1

就是国外的客户已经指定了货代，只需要发货方安排起运港的拖车和报关。也有EXW 出厂价直接在工厂交货或者客户指定地方交货拖车报关都是客人安排，客户自己提货，工厂交货就可以了关税计价包括：FOB成交价格、运费（CC freight）、保费、佣金杂费（中间商代理费、上门安装培训费等）、专利费（特许权使用费）等，燃油附加费也算，港杂费如换单费（D/O）操作费（THC）提货费（PICK UP）分拨费（CFS）不算。 总的来说：就是CIF到港费用（到港码头越过船舷以前的费用）。
FOB中的费用包括：
1、 加工整理费用；
2、 包装费用；
3、 保管费用（仓储/租，火险等）；
4、 国内运输费用（仓至码头）；
5、 证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、 装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7、 银行费用（贴现利息、手续费等）；
8、 预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9、 邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。
离岸价详细来说就是卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务；否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。

Answer 2

关税计价包括：FOB成交价格、运费（CC freight）、保费、佣金杂费（中间商代理费、上门安装培训费等）、专利费（特许权使用费）等，燃油附加费也算，港杂费如换单费（D/O）操作费（THC）提货费（PICK UP）分拨费（CFS）不算。
总的来说：就是CIF到港费用（到港码头越过船舷以前的费用）。

Answer 3

　　FOB中的国内费用包括：内陆运费,报关费,报检费,核销费,公司综合业务费,快递费。
　　FOB={[1-退税率/(1+增值税率)]*工厂不含税成本价+国内费用/总数量}*(1+银行费率)*(1+利润率)/汇率
　　FOB（Free On Board，Insert named port of shipment），也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

Answer 4

海关征收关税的依据是
货款+运费+保险（CIF价）
CIF价格乘汇率（汇率是海关规定的前一个月的某一天的汇率作为这个月的基数）
然后乘 关税率。增值税率。
欢迎追问~~

Answer 5

我们这边的关税 之间是针对到岸价的