你好，很高兴为你回答。
1，分类。船上分为甲板部和轮机部，航海技术属于甲板部，轮机工程属于轮机部。
2，工作。航海技术的工作主要是负责货物和船的航向（简单说就是开船的,一般情况都用自动舵），轮机工程主要是负责船上的主辅机以及所有机械的日常的维修保养，并在出问题的时候及时修理。
3，上船条件。航海技术需要：七大证，四小证和一个雷达证和一个G证。轮机工程：七大证四小证（但现在实行了新公约，即2010公约，只需考五个大证，但内容不变，难度会有增加）。
4，考证难度，航海技术相对较难（其中船舶避碰需要80分），另外还多出两个。
5，就业范围，航海技术一般只能在海上做，在陆地相对论及没什么优势，如果能力较好的可以到货运公司当货代，理论知识较好的可以去当老师。而轮机工程，学的是机械，有了一门手艺在陆地上很容易找到工作，比如船厂，港口等，另外也可以到航海院校当老师。
待遇：一般都选择出海，航海技术的毕业转正后的工资会比轮机的稍高一点点（毕竟人家的学的多，考证的难度也相对大，并且工作有压力）。甲板部的高级船员的最低职位，三副和轮机部的高级船员的最低职位三管轮工资一般为：2000--2400美元（在这区间内航海比轮机的高），因为公司不同，待遇也不一样。有能力的外派去，一年几十万高的百万都有。
祝你好运
1，分类。船上分为甲板部和轮机部，航海技术属于甲板部，轮机工程属于轮机部。
2，工作。航海技术的工作主要是负责货物和船的航向（简单说就是开船的,一般情况都用自动舵），轮机工程主要是负责船上的主辅机以及所有机械的日常的维修保养，并在出问题的时候及时修理。
3，上船条件。航海技术需要：七大证，四小证和一个雷达证和一个G证。轮机工程：七大证四小证（但现在实行了新公约，即2010公约，只需考五个大证，但内容不变，难度会有增加）。
4，考证难度，航海技术相对较难（其中船舶避碰需要80分），另外还多出两个。
5，就业范围，航海技术一般只能在海上做，在陆地相对论及没什么优势，如果能力较好的可以到货运公司当货代，理论知识较好的可以去当老师。而轮机工程，学的是机械，有了一门手艺在陆地上很容易找到工作，比如船厂，港口等，另外也可以到航海院校当老师。
待遇：一般都选择出海，航海技术的毕业转正后的工资会比轮机的稍高一点点（毕竟人家的学的多，考证的难度也相对大，并且工作有压力）。甲板部的高级船员的最低职位，三副和轮机部的高级船员的最低职位三管轮工资一般为：2000--2400美元（在这区间内航海比轮机的高），因为公司不同，待遇也不一样。有能力的外派去，一年几十万高的百万都有。
祝你好运
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第1个回答 2012-06-21
还学啊早就过剩了每年大把的毕业证都失业了有的改行了。现在海上不好混了
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