Y=1/(a+jb)=(a-jb)/(a*a+b*b)=a/(a*a+b*b)-jb/(a*a+b*b)=G+jB，导纳可看成是并联的两部分，换成阻抗表示，R=1/G=(a*a+b*b)/a , jX=1/jB=-j/B=-j[-(a*a+b*b)/b]=j(a*a+b*b)/b。从物理意义上前，电阻串联电感呈感性，要想等效，变换后应该还是感性，因此不可能是并电容。
电感与电阻串联等效电阻与并联等效电阻的关系?
电感与电阻串联并不能等效为电阻与电容并联，只能等效成电阻与电感的并联。我们看看电阻串电感后的导纳：Y=1\/(a+jb)=(a-jb)\/(a*a+b*b)=a\/(a*a+b*b)-jb\/(a*a+b*b)=G+jB，导纳可看成是并联的两部分，换成阻抗表示，R=1\/G=(a*a+b*b)\/a , jX=1\/jB=-j\/B=-j[-(a*a+...
电感电阻串联电路中,电感电流为什么等于流过的电阻电流?
1.首先串联电路的电阻处处相等是由电流的连续性的决定的,因为常见的三元件电阻电感电容没有一个器件把电子给”吃掉“的.所以必然是处处相等的.2.你追问的问题部队,电感也会有电压降,可以写作L * dI\/dt,也就是如果电流变化的,电感会有电压,于是就不能直接用电源电压除以电阻来得到回路电流了.3.关于...
电感串联后的阻值是怎么变化的,变大了,还是变小了,给出公式!
电感对交流电的阻碍作用叫做感抗，感抗的大小Rl＝2πfL，也就是正比于信号频率和自身的电功率。这个感抗与电阻的作用不一样的，不能等同看待。在直流电路中，由于f＝0,所以电感的Rl就＝0了，电感只剩下线圈的直流电阻了，所以它等效的直流电阻也就是线圈铜线的直流电阻，串联后等效于电阻的串联。
...元件与电阻并联,而非理想电感却是电感与电阻串联
这里的并联与串联都是等效的，假如电感，非理想的电感变成是电感与电阻并联，那非理想的电感内阻比理想的电感内阻还要更小了，这样就没法等效了啊，所以只有串联才能做到等效，同理电容也是通过等效来并联电阻的。不管是串联还是并联，都是造成了电容电感的损耗。
在电阻、电容、电感串联电路上并联一电容,求串联等效电路?
R1 的存在而改变。这表明，电路的谐振频率不依赖于并联电阻 R1 的存在。总结而言，无论是在 RLC 串联电路中并联电阻 R1 还是并联电容 C，电路的谐振频率保持不变。这是由于电路的谐振特性主要由电感 L 和电容 C 的参数决定，而并联电阻 R1 对电路的影响仅体现在等效电阻上，不影响谐振频率。
电阻,电容,电感串联及并联是电路的等效阻抗和复数阻抗,公式分别是什 ...
几个连接起来的电阻所起的作用，可以用一个电阻来代替，这个电阻就是那些电阻的等效电阻。也就是说任何电回路中的电阻，不论有多少只，都可等效为一个电阻来代替。而不影响原回路两端的电压和回路中电流强度的变化。这个等效电阻，是由多个电阻经过等效串并联公式，计算出等效电阻的大小值。也可以说，将...
电动机等效电路可以看成是电阻和电感的串联电路么?
这问题可以分两部分来解释：1、电感性负载是由线圈组成的，线圈的电阻是生存在线圈里，本身是与电感串联的。2、电路中用电感是利用电感的储能，电感储能是磁场能量，磁场能量正比于电流，该电流必定通过电阻，因串联电路电流相等，电感、电阻串联电路分析时抓住了电流相等这个共性共性。
如何判断电感的串联和感性的并联?
电感串联时总电感呈增加状态，为串联电路中所有电感量的总和。规律与电阻串联时等效电阻的计算相似。串联时总电感量计算公式：L=L1+L2+L3+L4……二、电感并联时总电感量的计算 同样，电感并联与电阻串联时的计算公式也是相似的，电感并联时，总电感量减少。其变化规律用公式可以表示为：1\/L并=1\/L1+1...
一个电感和电阻串联,为什么不是阻抗r+wl?
就知道两个不同方向的力，其合力是不能将两力直接相加的，必须通过向量或矢量运算求其合力。等效阻抗的算法和其完全类似。一个电阻和电感的串联等效阻抗就相当于两个方向差90°的力的合力一样，其算法就是相当于用勾股定理求合力中直角三角形的斜边一样，就会得出上述公式。这样解释楼主 ...
什么是等效电阻?
电阻器的等效电阻：电阻器是电路中最常见的元件之一，用于限制电流的流动。等效电阻是指将多个电阻器并联或串联时，它们对电流的总影响可以用一个单一的电阻值来表示。这有助于简化电路分析和设计。电感器的等效电阻：电感器是一种存储能量的元件，其等效电阻通常很小，甚至接近于零。然而，在某些情况下...
