迈腾和君越哪个档次高

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大多数中型轿车的消费群体需求都能用一个词形容，就是“宜商宜家”。合资B级车的车身尺寸、价位区间确实都非常契合商用家用的综合需求，比如，机关单位的工作用车、企业酒店的接待用车、网约车里的专车都有大量的B级车，而同时，众多家庭为了得到更舒适的驾乘感受也会B级车，所以，这个级别也是几乎所有汽车厂商的必争之地，能取得优异成绩的选手都是产品力非常强的车中翘楚。而说起档次高、质感好的B级车，有两款车总会被大家在第一时间想起，就是别克君越和大众迈腾。今天我们就从方方面面来对比下这两台车，看看孰强孰弱。

迈腾和君越两台车虽说都是典型的宜商宜家设计风格，但具体的表现形式还是有些差异，迈腾采用了很多大众标志性的直线条和镀铬装饰件，一板一眼、神情严肃，而君越则是采用了更多的曲线，舒展的车身线条钩勒出很典雅的姿态，而且用比迈腾更宽大的尺寸来体现出大气的一面。

美丑的评判因人而异，不过不可否认的是，君越在一点还是有优势的，在常规车款之上，它还提供了艾维亚车型供消费者选择，更高配置更豪华的艾维亚车型，在设计细节上也有更值得称道的豪华感，这是迈腾所不具备的。

两台车内部的风格迥异，迈腾和外观一样四平八稳，虽说融入了大屏等比较有科技感的配备，但整体设计语言还是求稳为主，新意上确实有所欠缺。君越不仅仅是在设计感上要更胜一筹，用料上软质材料、皮质材料的覆盖也要更全面，再加上有艾维亚车型的缘故，细节装饰件的纹理感、座椅的舒适性、人体工学等方面也是要更突出一些，车厢内的豪华氛围、舒适乘坐感受，综合来看是君越要更好一些。

作为宜商宜家定位的高端合资车，舒适性配置自然也不能含糊，君越有座椅的通风、加热、按摩，各项多角度的调节，BOSE音响等等，无论是乘坐感还是视觉、听觉的享受，都可以说十分到位了。

哪怕是传统燃油动力的车型，现在在科技配备上也不能掉链子，迈腾的车机系统功能是齐全的，常用的娱乐、导航、车辆设置等也都有，但德系车传统的一面还是在它身上体现了出来，你很难找到让人眼前一亮的亮点。

反之，深耕中国市场多年，可以有很大的自由度针对中国市场做优化的别克就不同了，君越搭载eConnect2.0系统、除导航、娱乐功能外，语音控制、双系统手机互联、OTA远程升级也都支持，不仅如此，包括偏离预警、防碰撞预警、主动制动等11项功能的主动安全系统、自动泊车等驾驶辅助功能，也让日常开车的便利性、安全性得到了提升。

两车的主推动力都是2.0T涡轮增压发动机，君越237马力、350牛·米的性能数据要比迈腾高功率220马力、350牛·米更加优秀，而和售价部分重合的低功率186马力、320牛·米相比优势则更加明显，变速箱上通用看家本领9AT的规格也要比大众的7速双离合更高。

这个级别车主非常看重的车厢静谧性这一块，则是别克的传统优势项目。君越采用QuietTuning科技，车身采用大量隔音材料、隔音玻璃、和ANC主动降噪技术，让车内的静谧性有一个很好的保障，日常行驶尤其是高速路况的静音性要更好一些。

不可否认，无论是迈腾还是君越，都是合资B级车里宜商宜家的好手，不过通过上文细致的产品力拆解可以看到，君越在诸多细节上都有自己的优势，总的来看，综合实力要稍强一些。同时，根据中国汽车保值率排行榜的数据显示，20-25万区间的合资中型车，君越的保值率达到了68.59%，排名第三，可以说这既反映了二手车市场里旧车的受认可程度，也代表了消费者们对君越整个车型口碑的认可，现在正好赶上购置税减半的，可以说君越的综合性价比是很高的。