垂直和短距起落飞机缺点

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垂直和短距起落飞机的主要缺点在于航程受限。由于它们必须具备垂直起落的能力，飞机的起飞重量受到发动机推力的严格限制，一般只能达到83%到85%。这就导致飞机的有效载荷大大受限，直接影响了其载油量，从而限制了飞机的航程。例如，以“鹞”式飞机为例，当其载重量为1060千克时，其作战半径只有92公里，这清楚地显示了航程短的问题。

此外，垂直起飞时，发动机需要全力运转，耗油量极高，进一步缩小了飞机的作战范围。为了延长航程，“鹞”式飞机通常会选择短距起飞的方式。然而，这也使得垂直/短距起落飞机的使用环境较为特殊，它们往往需要在野外分散部署，这就带来了维护上的挑战。在野外环境中，飞机的维修和保养工作复杂且困难，增加了后勤保障的压力。

扩展资料

垂直和短距起落飞机英文名称：verticalandshorttake-offandlandingairplane能垂直或接近垂直起飞和着陆的飞机称为垂直起落飞机。能在很短距离内起飞和着陆的飞机称为短距起落飞机。垂直起落飞机通常也可短距起落，这时飞机起飞重量可以增加，所以垂直起落飞机常被称为垂直/短距起落(V/STOL)飞机。能垂直起飞、降落或起飞、着陆距离在300米以内的飞机的总称。垂直和短距起落飞机是飞机发展的一个方向。