涡扇式的飞机发动机一般是顺时针旋转,那么就会使飞机有向哪个方向横滚的...
涡扇式飞机发动机的转子方向有顺时针和逆时针两种，还有一些发动机采用两个转向相反的转子。这种设计的选择基于多种因素，包括性能、效率和飞机整体设计的考量。涡扇发动机的旋转方向对于飞机的飞行姿态没有直接影响。飞机的转弯、俯仰和横滚等动作主要是由水平尾翼、垂直尾翼和其他控制面来实现的。某些军用飞机...
涡扇式的飞机发动机一般是顺时针旋转,那么就会使飞机有向哪个方向横滚的...
涡扇发动机转子顺航向看（坐在驾驶员的位置看）有顺时针也有逆时针，还有一台发动机的两个转子转向相反（即一个顺时针一个逆时针），各有利弊。这跟飞机的动作没有关系，飞机完成转弯、俯仰、横滚等动作是靠水平舵、尾舵等舵来改变飞机的姿态，也有的军用飞机发动机喷口方向可变，即矢量喷口，提供一部分调...
美国YF-23战斗机为什么没有装备部队?
推迟机翼失速;起到气动“翼刀”的作用,阻止附面层向翼尖堆积,推迟翼尖气流分离(事实上由于YF一23A机翼根梢比很大,高速或大迎角下可能会有明显的翼尖分离趋势);大迎角下机头涡的分离,提供更好的俯仰和方向稳定性——直到第三代超音速战斗机,大迎角下机头涡不对称分离的问题仍未解决...
雅克-141战斗机设计特点
动力系统采用了一台图曼斯基设计局研制的R-79推力矢量升力\/巡航涡扇发动机，最大加力推力约为152千牛（15500公斤），在靠近飞机重心处的两个尾撑之间安装了圆形可转向喷口，使用寿命为1500个旋转循环。飞机短距起飞时，喷口向下偏转65°，打开至全加力状态，飞机滑跑5米即可离地。喷口最大向下偏转角为95°...
战斗机尾喷管的具体构造若何?
为实现垂直起落动力装置,从50年代开始研究转向喷管，它可以向下旋转90°或更多，以提供垂直升力或反推力。采用转向喷管的"飞马"发动机于1968年装在"鹞"式飞机上投入使用。从70年代开始，国外开始大力研究利用推力矢量控制技术来提高战斗机机动性。所谓推力矢量控制是指通过改变发动机尾喷流的方向,提供俯仰、...
歼10战斗机的简介?
歼-10战斗机的技术特点是：歼-10后三角翼；前鸭翼；单台涡轮风扇发动机；发动机进气口位于机头下；机身后部下方安装小型双垂直尾翼。歼10战斗机的型号演变 1、歼-10A 歼-10A为单座量产机型，外销代号F-10A。2、歼-10S 歼-10S为J-10A的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于...
为什么美国F22那么垃圾,连歼8二都打不过?
进入近距离格斗，拥有超音速巡航能力的f22绝对能比歼八提早进入好的战位，装备着矢量喷口发动机和拥有良好空动外形的f22决对比以高空高速截击为设计理念的歼八拥有更好的机动性，肯定会装备的头盔瞄准系统配AIM-9X这种离轴角九十度的导弹，也就是说发射时根本不用把机头对着你，。综上所述，你觉得歼八赢...
