为什么德系车的声音比日系车的大????

我指普通的车,高级的不算。德系车,发动好后,人坐进去,不看转速表,身体和耳朵能感觉到发动机在怠速运转,感觉到车子细微的抖动,能听到发动机工作的声音,稍微加一下油门,声音就变大。日系车,发动好后,人坐进去,也是不要看转速表,就觉得怠速状态和静止状态是一样的,转速在2000转的时候也是这样的,一点声音也没有,也无任何抖动。看了转速表之后才知道发动机在工作。我家住四楼,楼下停着很多的车,德系车的声音,一听就能听见,所以我就知道有人要出门了或者有人回家了,但是日系车的话,进进出出和停车一点声音也没有。我爸爸最初开的是轻便摩托车,到后来开的是五菱小面包,我都能听出来他走远了或者是回家了。现在开的是NISSAN颐达,这下好了,回家一点声音也没有了,直接开门进来,和幽灵差不多。我对面的邻居开的是NISSAN骐达,也是一样的,车子一点声音也没有,神出鬼没,出门和回家也没有声音的

原因很简单,就是德系没日系的精密度高,发动机也比日系的易热,热胀冷缩也比日系的大,所以没办法只能增加间隙,所以比日系声音大,所以德系的容易烧机油排放普遍高于日系,所以无论是汽车还是摩托车,德系的生产技术要低于日系。
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第1个回答  推荐于2018-02-12
德系车的发动机都是耐用的啦,发动机厉害的是耐久和马力强大,日系车是比较轻便,通用,你买车的时候不知道吗?发动以后,等一会,转速降到降到1800转就不抖了,斯柯达就是这种事的典型例子。本回答被网友采纳
第2个回答  2012-11-25
发动机只要工作都有噪音,只是大些小些罢了。日系车的发动机做工精密,噪音小。油耗也低,动力强劲。
第3个回答  2012-11-16
德国战车
第4个回答  2012-11-22
发动机--是做功用的,物理学过。
发动机要和车重,轮胎地面摩擦力相匹配。
德系发动机噪音大,是因为,它的发动机出力大,在低转速的时候扭矩大,
日系发动机噪音小,是因为,它的发动机出力小,它在低转速时候扭矩小,进气多,你听到的都是进气声音。
前者,力对力,直接操作驾驶感觉。
后者,力滞后,间接驾驶感觉
前者,车重或者轮子小,要求力大,后者车轻,要求力小。
前者,超过4000转,扭矩就减小,后者超过,4000转,扭矩还会增大。
就是日系车,在试驾的时候,高手都猛开,效果不错,百公里多少?但是那时候不测试油耗,等到家用的时候,大家,中国人,都温柔开,油耗低,开起来,没有感觉。
德系车,测试什么样子,家用还是什么样子,油耗开起来效果,同样油耗,同样风格驾驶,不比日系车费油,还省油,日系车要是按照驾驶德系车的方法,驾驶,费油。你的缺点就是你的优点
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