为何飞机不能像鸟那样扇动翅膀的飞?

如题所述

因为机翼十分沉重。

机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持基本平直的称平直翼,机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼,机翼平面形状成三角形的称三角翼,前一种适用于低速飞机,后两种适用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。

机翼相关介绍

左右机翼后缘各设一个副翼,飞行员利用副翼进行滚转操纵。即飞行员向左压杆时,左机翼上的副翼向上偏转,左机翼升力下降;右机翼上的副翼下偏,右机翼升力增加,在两个机翼升力差作用下飞机向左滚转。

为了降低起飞离地速度和着陆接地速度,缩短起飞和着陆滑跑距离,左右机翼后缘还装有襟翼。襟翼平时处于收上位置,起飞着陆时放下。

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第1个回答  2021-03-20
机动飞机必尽不是生物有神经传感组织及肌肉组织。飞机是高速运转类的机械,外部特征当然希要在绝对稳定的状态下飞行,如果像鸟那样扇动翅膀,会增加飞运转的能耗与不安全因素。希望我的答案能帮助到你,谢谢!
第2个回答  2022-06-27
飞机不能够像小鸟那样扇动翅膀,然后进行飞行,是因为目前还没有发明或者是发现这样的材料能够有这样的功能。
而且一般这种煽动翅膀的飞行是承重的,效果是比较差的。
这种的话,只能沉重的质量比较小,而且它的稳定性也是比较差的,需要改进科技技术。
第3个回答  2021-03-20
鸟为什么扇动着翅膀,关键它在开始飞的时候没有速度,不像飞机。他是在跑道上首先跑到一定速度的时候才腾空起来。同时现在没有什么样的材料能进入那样来回的煽动。
第4个回答  2021-03-20
飞机飞行的原理是靠高速下飞机翅膀上下的气压差形成的压力支承飞机重量,再靠发动机在飞行方向上的牵引力而飞行;就象鸟一样扑腾创造翅膀上下的气压差一样。

为何飞机不能像鸟那样扇动翅膀的飞?
1. 首先,如果飞机依靠翅膀的煽动来产生动力,那么翅膀需要每分钟煽动数百次,远远超过鸟类的频率。2. 其次,如果飞机采用这种方式,其翅膀结构需要非常坚固,以承受持续的高频煽动,这会导致飞机的设计变得复杂和重量增加。3. 最后,使用翅膀作为动力来源的限制在于,这种方法无法产生足够的推力和效率来支撑...

为何飞机不能像鸟那样扇动翅膀的飞?
1. 飞机的机翼设计是为了承受飞行时的巨大压力和提供必要的升力。与鸟的翅膀不同,飞机的机翼结构复杂且较重,这是因为它们需要由多种材料制成,以确保强度和耐用性。2. 机翼有多种设计,包括平直翼、后掠翼和三角翼等。平直翼的前后缘保持基本平行,适用于低速飞行的飞机。后掠翼和三角翼适用于高速...

为何飞机不能像鸟那样扇动翅膀的飞?
因为机翼十分沉重。机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持基本平直的称平直翼,机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼,机翼平面形状成三角形的称三角翼,前一种适用于低速飞机,后两种适用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。机翼相关介绍 左右机翼后缘各设一个...

为什么飞机的翼不像鸟一样是用双翼摆动的呢?
飞机是比空气重的飞行器,因此需要消耗自身动力来获得升力。而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用。机翼的上表面是弯曲的,下表面是平坦的,因此在机翼与空气相对运动时,流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远,所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气...

为何飞机不能像鸟那样扇动翅膀的飞?
因为如果以翅膀做为动力的话翅膀的煽动次数是多少你知道吗?再说如果是以煽动做动力那个翅膀不会坚固的所以用其他的做动力。

为何飞机不能像鸟那样扇动翅膀的飞
有那种飞机,叫扑翼机,但那样的飞机不仅飞得慢,还上下晃动,机翼又不好造,所以就没有发展。

为什么飞机的翅膀不用像小鸟一样上下摆动?
鸟的翅膀上下摆动是为了提供动力,不然鸟不就掉下来了。飞机因为有发动机提供动力,所以就不需要上下摆动,并且由于飞机的重量太大,发动机功率有限,如果上下摆动,飞机根本飞不起来 希望采纳

鸟儿是靠翅膀飞起来的,为什么飞机不是机翼上下震动起飞的
鸟类翅膀结构是很复杂的,绝对不亚于自身。鸟类翅膀的羽毛构造巧用了空气动力学原理,当它们上下扇动或者举压的时候,能推动空气,利用反作用原理向前飞行。羽毛构造设计合理,是可以有效减少空气阻力的。不同种类的鸟翅膀是有很大的区别,但就是这些差异,造就了许多不一般的优秀“飞行员”。飞行就不同了...

为什么飞机会飞却不用一直扇动翅膀类```?
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为什么飞机能够起飞,通俗版解说
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