电机的电压没变,绕组没变, 电流也不应该变啊, 有负载电流就升高, 根据哪个公式? p=ui? 可是电机功率感觉也没变啊? 空转的时候,电机不应该已经达到额定的了吗?, 难道加负载 就超出额定得了? 那长时间超出额定功率岂不烧坏电机?
知道的朋友 告诉下
谢谢啦!
...一定的情况下,电流一定;但电动机空转时为什么电流会变小?
电机电流不是由电阻决定的。电机绕组的电阻只承担电压的很少一部份,主要由电机旋转产生的与电源电势相反的反电势承担电源电压。当空载时,电机转速最高,反电势也最高,所以电机电流最小。I=(Ui-Uf)\/r 式中Ui 是电源电势 Uf 电机旋转生的电势 r 是绕阻电阻。
电机空转的时候, 为什么电流低
电机运转都有个额定电流,电机空转的电流大约是额定电流的20-30%。加在电机上的电压一般是380V不变的,如果给电机加负载,肯定是增大了电机的功率,电压不变的情况下, 是电流要增大的。好比,一头牛不拉车行走,肯定是很轻松的。你让它拉一车货物,它肯定要累啊。不知道这样说给不给力。三相交流...
电机空转和启动电流一样吗?
空转的时候电流小一些。因为空转的时候电机的转速要比负载的时候快很多。电机空载启动和带负载启动,电流不会一样大。就启动而言,它的作用是使电机正常运转,简单的说就是要“动”,而且是往正常工作的方向“动”,才能称之为启动。电机启动时,它的初始电流很大,在启动过程中由于转子的转动及惯性作用...
为什么空载时电机的功率因数很低?
电机在空载时转子电流约等于零,定子电流基本上是励磁电流,其主要成分是磁化电流,因此,空载时的功率因数很低,约为0.2。电机在加上负载后,转子电流增大,输出的机械功率增大,定子电流中的有功成分增大,因此定子的功率因数迅速增大。当负载增大到一定程度,负载增大引起转差率s较大,转子的电压、电流...
电动机电流电机电流低一般是啥原因
1、当电动机轻载或空载启动后,工作电流自然要低于标称电流值,为正常现象。约为其标称值的2\/3 ;2、当负荷较重或满载时,电流就会达到标称值,甚至会超出一些。因此,在该标称值±10%范围内波动,都是正常的;3、当超载时,电动机会过流很多,超出10%范围,发热情况也加俱。如不处理的话,电机...
为什么电机空转的时候电流低?
总是引起保护动作,后来查出来,竟然是马达的三相直流电阻不一样,所以功率不太一样,将保护设定高一点,问题解决!空转指的是机器、仪器等在没有任何负载时的运转状态,会导致机车或汽车等的动轮在轨道上或路面上滑转而不前进。可能会造成牵引电动机高速旋转,使电机损伤。
电机空转或者轻载时功率因数很低的原因
电机运行消耗的有功功率是随负载的增大而增大的,空转或者轻载时,有功功率的消耗甚小,而无功激磁功率是不变的,所以,无功功率的比率将大于有功功率,这就是功率因数很低的原因。
电动机在运行时电流的变化情况,电流为什么会越来越小?
电动机在运行时电流的变化情况,一般是启动电流很大,达到额定转速后电流逐步下降,稳定在额定值附近。电流代表负荷,负荷增加,电流就增大,负荷降低,电流就减少,这种被动恰好反映了负荷的变化。电机启动完成后,电流会越来越小,是因为启动时要克服转子的摩擦力,所以启动电流很大,达到额定转速后,转子的...
为什么电动机的功率因数空载时会变低?
电动机的空载功率因数低,首先需要知道什么是功率因数。功率因数是有功功率和视在功率的比值。电动机空载时,有功功率很低,负载电流基本上都是电动机用来励磁的无功电流。所以根据公式cosΦ=P\/S,由于电动机用于做功的有功功率P很低,所以,其功率因数也就会很低。
电动机的电流变小,是什么原因?
电机属于电感型刚负载,冷态时电阻很小,就只有线圈电阻。 所以启动时电流很大。 启动后随温度升高,电阻变大。 再加上线圈的 感抗 也对电流的阻碍,所以电流会变小。