怎么防止轮胎使用中产生的鼓包现象？

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鼓包有两种原因,一是轮胎帘线排列不均所致,所谓质量问题。另一种原因是在使用中遇外力所致。而我们从实际调查发现,99%以上的鼓包是由于轮胎使用不当致帘线断裂所形成的。那么怎样区分这两种不同性质的鼓包并在驾驶中尽量避免呢？首先从外观上对这两种鼓包现象加以区分;由于因质量问题而产生的鼓包其外观没有擦伤,充标准气压后鼓包出不明显或鼓的包是比较缓的。当放掉气后用手按压此处可明显感到此处的橡胶层强度较邻近部位的强度有所下降。邻近的钢圈或铝圈无外伤。从内衬层观察无外伤,有的内衬层有明显的显线。因使用不当而产生的鼓包其外观有擦伤,(有的不太明显)相邻的铝圈或钢圈有擦伤。从内衬层可观察到有压痕或裂口,有的口子不明显但放掉气后用手向里顶还是能观察到的。如用手压鼓包的最高点可明显感到断点的存在。另外这种包充气后可看到鼓的是一条很高的楞子,而不是缓缓的鼓起。这一断裂现象决大部分是上马路牙子时轮胎过渡变形使轮辋直接与胎侧接触所致。因此,如在上马路牙子时能注意以下要点,就会避免类似故障的发生。