只有弹簧在发生弹性形变时才具有弹性势能 这句话为什么不对？？

Question

请进行具体论述与证明。谢谢

Answer 1

弹簧不是只有在发生弹性形变时才具有弹性势能

物体的形变可分为弹性形变和范性形变两大类．撤去外力后，形变随即消失，物体完全恢复原来的形状和体积，这种形变称为弹性形变．若撤去外力后，一部分形变不能消失，物体保留有剩余的形变，这种形变称为范性形变（又称塑性形变）．

在范性形变时，并不是没有了弹性势能，而只是弹性势能不足以是弹簧恢复原状。

Answer 2

如果规定弹簧的任意长度时的势能为零势能，则弹簧从某一位置拉到零势能位置的过程中，拉力所做的功就等于弹簧的弹性势能，显然，这与规定自然长度为零时，从该位置拉到零势能时的功是不同的，所以，弹簧在某一位置时的弹性势能与零势能位置的规定有关，故弹性势能具有相对性。

请把弹性势能和弹力区分开

Answer 3

物体由于发生弹性形变而具有的势能叫弹性势能。
这句应该没有错，但如果是另一个角度的话：弹性势能是物体所具有的性质，就像重力一样，是本身的属性，时时刻刻都存在的。只不过在衡量上是按照一定的途径（弹性形变）来衡量的。
从考试的角度而言有点太扣字眼了

Answer 4

弹簧只有在发生弹性形变时才具有弹性势能
A、弹簧发生弹性形变时具有弹性势能，其他物体发生弹性形变时也有弹性势能．故A错误．
B、弹簧伸长和压缩时都有弹性势能．故B错误．
C、同一个弹簧形变量越大，对外做功的本领越大，具有的弹性势能就越大．故C正确．
D、火车车厢底下的弹簧比自行车座底下的弹簧硬，劲度系数大，将它们压缩相同的长度时，火车车厢底下的弹簧具有的弹性势能大．故D错误．

Answer 5

不只弹簧在发生弹性形变时具有弹性势能，
其他东西在发生弹性形变时也具有弹性势能。