什么是舱底条款

一直听老板说这个是舱底条款,那个是班轮条款,谁知到舱底条款是什么?
FIO FREE IN AND OUT 舱底条款,船东不负责装卸费,舱底交货。
对应的是LIO LINER IN AND OUT班轮运输,托运人只负责运费。

  舱底条款,是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人,并负责支付装卸及堆装费用。具体地讲,在装货港,承租人只负责将货物送至码头、船边,并置于船舶吊钩之下,船舶所有人则在船舶吊钩所及之处接收货物;在卸货港,船舶所有人负责在船舶吊钩之下交付货物,承租人则在船舶吊钩之下接收货物。至于费用的划分也完全以此为标准。
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谁能帮忙回答下问题 要是出口散货的时候需要知道哪些东西 ?假如出口是...
2)舱底条款FIO (FREE IN AND OUT)船东不负责装卸和绑扎,只提供舱位,指装卸费用在外,舱底交货的条款。一般的主要适用水泥、化肥、矿砂等大宗散以及有一定批量的钢材。一般需要提供港口装卸率 3)FILO (FREE IN LINER OUT)IN 是装 OUT是卸,FREE是对船东来说的。即:管卸不管装条款。4)F...

舱底交货什么意思
舱底交货(Free on Board Stowed and Trimmed:F.O.B.S.T)是货主将货物交到舱底或收货人从舱底提货的一种价格条款。在这种条款下,船方不负担装卸费。货主应付如下费用:(按《港口费收规则》“外贸部分”装卸费率表)船舱≒船边、船边≒水库、场、车、船的全部装卸费、理舱费,如出口散装货物还...

内贸舱底交货是什么意思?
内贸舱底交货是指出口商将货物交至国内港口内贸舱底,由进口商自行负责运输到目的地的交货方式。这种方式相对于 CIF(成本加运费加保险费)和 FOB(离岸价格)等贸易条款来说,更加有利于进口商的运输成本控制和管理。内贸舱底交货的实际操作过程较为繁琐,需要进口商具备一定的物流能力和经验,并具备寻找...

为何船务公司会和船东商量把班轮条款改为舱底条款,然后和船东结算装船...
班轮条款 HOOK TO HOOK, 你们领导改为舱底条款,这样的话少了绑扎和装船或者卸船的费用。我接触的情况是,如果是国内的港口,都是货代和港里或者和绑扎公司直接结算。船东的话不是直接结算的。也许你们公司是和港里的绑扎公司是有协议价的,自己做绑扎和装船,省钱。

fio条款是指
法律分析:FIO:FREE IN AND OUT:(船方)不负责装卸费用,装卸费用在外的条件,船东舱底交收条款。 船舶所有人不负责有关装卸的所有费用,所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。法律依据:《中华人民共和国民法典》第四百六十五条 依法成立的合同,受法律保护。依法成立的合同,仅对当事人具有...

仓至仓条款什么意思啊?
若该购销合同规定为舱底或港口交货,如处理不当就会使得因货物所有权的及早转移,本来可以依照"仓至仓条款"一直使保险责任延续至内地仓库的海上货物运输保险单失去可靠的保障性。 那么,进出口企业应如何巧妙利用"仓至仓条款"才能做到既节省费用又使自己的利益得到充分保障呢? 第一,在出口公司投保海洋运输货物保险时,应...

贸易术语FOB及CIF有哪些变形并解析?
CIF liner terms(班轮条款)。指卸货费用按照班轮的做法来办,即卸货费由卖方或船方负担。2.CIF landed(卸至岸上)。指由卖方承担将货物卸到码头上的各项有关费用,包括驳船费和码头费。3.CIF ex ship's hold(舱底交货)。指货物运到目的港后,自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用,均由买方负...

FOB贸易术语分为几种?怎么去理解它们,要详细解释
这是指货物运到目的港后,由买方自行启舱,并负担货物从舱底卸到码头的费用。 应当指出,在CFR术语的附加条件,只是为了明确卸货费由何方负担,其交货地点和风险划分的界线,并无任何改变。《2000年通则》对术语后加列的附加条件不提供公认的解释,建议买卖双方通过合同条款加以规定。 三、对CIF术语的解释 COST, INSURANCE...

什么是仓至仓条款
但如果保险公司出具的货物运输保险单是以买方为被保险人,尽管采用“仓至仓条款”,卖方在装船前的货物风险在此保单项下因不具备保险利益仍然得不到保障。另外,根据我国习惯做法,进口公司往往采取与国内直接用户订立销售合同的方法将进口货转卖并由直接用户到港口提货。若该购销合同规定为舱底或港口交货,...

到岸舱底交货什么意思
货主将货物交到舱底或收货人。到岸舱底交货是指是货主将货物交到舱底或收货人从舱底提货的一种价格条款。所谓舱底完税交货,也就是说收货人。

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