汽车扭矩传感器在哪里

Answer 1

在方向盘下边的方向杆上找到助力电机，电机上一般有一个小铁盖护着的、带四根线（带有一个插头）的就是转向助力扭矩传感器，拆下小铁盖就能看到。见图:

扭矩传感器是电控动力转向系统的重要组成元件之一，用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接收此信号及车速信号，决定辅助动力的方向和大小。

从而在低速行驶时控制转向力矩变小，在高速行驶时控制转向力矩适度增大。有的扭矩传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向。

扩展资料

分类

1、非接触式扭矩传感器

非接触式扭矩传感器输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。

花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，已经广泛用于轿车领域。

2、应变片扭矩传感器

应变片传感器扭矩测量采用应变电测技术。在弹性轴上粘贴应变计组成测量电桥，当弹性轴受扭矩产生微小变形后引起电桥电阻值变化，应变电桥电阻的变化转变为电信号的变化从而实现扭矩测量。传感器就完成如下的信息转换；传感器由弹性轴、测量电桥、仪器用放大器、接口电路组成。

参考资料来源：百度百科——扭矩传感器

Answer 2

在方向盘下边的方向杆上找到助力电机，电机上一般有一个小铁盖护着的、带四根线（带有一个插头）的就是转向助力扭矩传感器，拆下小铁盖就能看到。见图:

扭矩传感器是电控动力转向系统的重要组成元件之一，用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接收此信号及车速信号，决定辅助动力的方向和大小。

从而在低速行驶时控制转向力矩变小，在高速行驶时控制转向力矩适度增大。有的扭矩传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向。

扩展资料：

扭矩传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。应用范围十分广泛，主要用于：

1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测；

2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测；

3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测；

4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测；

5、可用于制造粘度计；

6、可用于过程工业和流程工业中；

7、可以应用于实验室，测试部门以及生产监控和质量控制。

扭矩信号处理形式：

1、扭矩传感器输出的频率信号送到频率计或数字表，直接读取与扭矩成正比的频率信号或电压、电流信号。

2、扭矩传感器的扭矩与频率信号送给单片机二次仪表，直接显示实时扭矩值、转速及输出功率值及 RS232通讯信号。

3、直接将扭矩与转速的频率信号送给计算机或 PLD进行处理。

参考资料来源：百度百科——扭矩传感器

Answer 3

      在方向盘下边的方向杆上找到助力电机，电机上一般有一个小铁盖护着的、带四根线（带有一个插头）的就是转向助力扭矩传感器，拆下小铁盖就能看到。见图:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Answer 4

扭矩传感器是电控动力转向系统的重要组成元件之一，用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接收此信号及车速信号，决定辅助动力的方向和大小，从而在低速行驶时控制转向力矩变小，在高速行驶时控制转向力矩适度增大。有的扭矩传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向。
一般情况下，当扭矩传感器损坏或性能不佳时会导致转向系统出现以下故障：
1.转向困难；
2.左右转向力矩不同或转向力矩不均；
3.行驶时转向力矩不随车速改变或方向盘不能正确回正；
4.组合仪表上P/S警告灯亮起；
5.产生故障码C1511、C1512、C1513、C1514、C1515、C1516。

Answer 5

缸体上，也叫爆震传感器