第1个回答 2015-09-03
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。
其成分主要是碳氢化合物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。主要用于大型蒸汽轮机锅炉的燃油,不过由于现在大功率燃气轮机的出现,以及重油燃烧对环境的污染,现在重油锅炉几乎被淘汰了。
不过,重油可以用作现代大型燃煤锅炉的启动点火燃料。现在对重油的研究方向主要是长链烃的裂化,目的是通过裂解重油得到轻质的柴油或者煤油。
第2个回答 推荐于2017-09-26
以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶会用到重油,这类船舶现在也基本上全是军舰,民用船舶极少。
蒸汽轮机要用重油来烧锅炉,因为重油较黏稠,利于长时间燃烧,而轻油类(包括汽油。柴油)比较稀,燃烧时确实很猛,但火头一下子就过去了,不如重油来的持久。
燃气轮机源于喷气式飞机的航空发动机,因为这类发动机本就不是以柴油为燃料,(飞机是用航空煤油)改在船用后,倒也不必像飞机那样对燃料的要求过精纯(航空煤油和柴油等相比就好比细粮和粗粮)后来发现重油能够满足船舶燃气轮机的燃料要求,正好派上用场。
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,热值在10,000~11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物,另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物。
第3个回答 2009-04-03
重油(HFO),是指重质燃料油,也叫渣油,按80°C时的运动粘度分20、60、100、200四个牌号,是最差的一种油品。
重柴油(HDO),标号有10号、20号、30号。
轻柴油(GS、DO)标号有-35号、-20号、-10号、0号、10号五个等级,油品最好、价格最贵。
中间燃料油(IFO)重油和重柴油按一定比例混合而成。
海船的主机都是烧重油的。内河船主机一般是大功率中速机,一般烧的是20号以上的重柴油。随着技术的发展,海船的主副机可以共用一套燃油系统,都是烧重油。
发电柴油机一般是中速机,烧重柴油比较经济。
船上只有救生艇柴油机、应急发电机、高速发电柴油机采用轻柴油。本回答被网友采纳