是机尾的螺旋桨没转动或转速没调好。
机尾的螺旋桨的作用是令模型直线或转向的。它的转速和转向是与主螺旋桨的动作、操纵其机身转向有关。
请先检查其有关的控制电路、机尾的螺旋桨。
在尾部加一个重量轻强度高的片状物体，可以改善。本回答被提问者采纳
为什么我的你迷直升飞机飞起来后机体一直旋转那?
您好！是机尾的螺旋桨没转动或转速没调好。机尾的螺旋桨的作用是令模型直线或转向的。它的转速和转向是与主螺旋桨的动作、操纵其机身转向有关。请先检查其有关的控制电路、机尾的螺旋桨。
谁懂的航模飞机转向的原理啊?
遥控直升飞机：共轴双桨直升机，显然有两个桨。单桨直升机的主旋翼会给机身一个反扭力，所以通过加尾旋翼抵消来控制转向。而共轴双桨直升机则采用两个旋转方向相反的桨来抵消机身反扭力，控制方向时是一个桨速度大些，另一个小些，使得机身向速度大的桨反向转动。其它类型遥控飞机：飞机上升会产生两个力...
直升飞机飞行原理及前进、转弯?
直升机飞起来是靠着主旋翼旋转产生的升力。但是对于悬空的物体来说,主旋翼向一个方旋转,会产生反扭矩,让机身向另一个方向旋转。所以为了保持机身的稳定,必须在尾巴加一个侧面推进的小螺旋桨(尾桨),用来抵消机身旋转的扭矩。如下图所示: 垂直起飞的直升机,其主旋翼是水平的,这样产生的升力向着正上方,所以飞机会上升。
直升机的发动机是什么?
(1)产生向上的升力用来克服直升机的重力。 即使直升机的发动机空中停车时, 驾驶员可通过操纵旋翼使其自转,仍可产生一定升 力,减缓直升机下降趋势。 (2)产生向前的水平分力克服空气阻 力使直升机前进,类似于飞机上推进器的作用(例 如螺旋桨或喷气发动机)。 (3)产生其他分力及力矩对直升机; 进行控制或机动飞行,...
直升机起飞的原理
直升机平飞的许多性能决定于旋翼的空气动力特性，因此需要首 先说明这种飞行状态下直升机的力和旋翼的需用功率。 平飞时力的平衡 相对于速度轴系平飞时，作用在直升机上的力主要有旋空拉力T，全机重力 G，机体的废阻力 X身及尾桨推力T尾。前飞时速度轴系选取的原则是： X铀指向飞行速度V方向； Y轴...
直升机旋翼具体是怎样控制方向的
直升机的上下前后左右运动是通过调节他的旋叶的角速度来进行的。 1）当旋叶完全水平的时候，可以上下运动 2）当向前飞行的时候，以旋叶的中心轴为界，旋叶从原来的水平方向旋转，转到横轴方向的时候，旋叶被抬高了一定的角度，，使得原来向下的气流被改变为向下同时向后，使得飞机向前飞行。 3）同样的...
直升机飞行问题
而直升机是通过使旋翼做圆周运动,产生上述气动升力。该气动升力通过旋翼的传载将直升机拉起(飞起来)。上面已经提到,直升机飞起来需要旋翼的旋转。我们知道,当旋翼旋转的时候,同时将对机身产生一个反方向旋转的反扭矩。为平衡该反扭矩,故设置一个尾梁和一个尾桨,产生一个扭矩去平衡旋翼的反扭矩。最后,直升机的旋翼...
直升飞机前进的原理
螺旋桨转速影响直升机的升力，直升机因此实现了垂直起飞及降落。直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动四大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。
直升机是如何起飞转向的?
但直升机升力面和操纵面都是旋翼，因此各通道耦合严重。以平飞为例，前推操纵杆，升力矢量前倾，会导致升力垂向分量不足以平衡重力，因此前推的同时还要提总距杆。但提总距会增大旋翼反扭矩，导致航向改变，因此还要蹬脚蹬。所以直升机操纵要比固定翼飞行器困难得多，直升机飞行控制系统设计难度也大大高于...
直升飞机为什么不用在跑道上起飞?
而一些教小型的直升飞机向前飞和侧飞、倒飞的时候，由于气流的反作用力，机身都呈倾斜状态。单旋翼直升机在飞行时，旋翼不停地旋转，空气对旋翼就会产生一个大小相等、方向相反的反作用力矩。在这个反作用力矩的作用下，直升机机体就会向旋翼旋转的反方向扭转，造成无法飞行。而尾桨所产生的侧力对直升机...
