山地车变速器调节教程

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山地车的变速器调节步骤如下：

1. 先调节后拨，将变速调到最小飞轮片，定位螺丝H和L松开，再将变速线的螺母重新松开并拉紧，然后锁紧螺母。

2. 检查后拨的导轮是否与最小飞轮片在同一平面上，如果不是，调节H定位螺丝使其达到同一平面，然后再将后变速调到中间飞轮，使链条在相对应的齿片上，调节L定位螺丝使前拨刚好碰到后拨。

3. 调节限位螺丝，防止链条掉出最小一片齿轮外或卷入飞轮和钢丝之间。

接下来是山地车变速器的正确使用方法：

24速车的变速器使用方法：

前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘)，只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则用于上坡时使用。

变速器的作用：

旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。

通常的使用方法：

在普通的路上骑行时，前齿盘(中轴)固定在中间，或者常用最大的齿盘。根据自已的体力和脚力选择适合的变速，70～80rpm是一般的标准。要加快速度时，开始时以较低的齿盘起跑，随着速度的加快换为高的挡次。上坡时降低前齿盘，提升后齿盘。顺风时提升前齿盘，降低后齿盘。在山路上需要改变前齿盘，同时改变后齿盘，使链条倾斜减少，链条的传递能力不受影响。

注意：禁止使用最大齿盘和最小飞轮，因为这样使用会导致前后变速器损坏。使用链条时不要超过最大齿盘和最小飞轮的限制。

总的来说，正确使用变速器可以保护车子，保持一定的速度，减轻膝盖负担，避免肌肉疲劳。详情